[发明专利]一种新能源汽车智能防过充设备及防过充方法

说明书

本发明涉及新能源汽车充电技术领域，公开了一种新能源汽车智能防过充设备及防过充方法，水进入冷却辊之后，通过螺旋叶片的不断转动推挤，进而将水排进出水管内，通过出水管再次排进水冷箱内，从而使得水能够实现循环使用，避免造成水源浪费，一方面通过冷却电机的设置，同时实现风冷和水冷作用，从而降低了整个设备的生产成本。启动冷却电机，冷却电机通过联轴器使得输入轴转动，输入轴进而使得主动皮带轮和水冷皮带轮转动，主动皮带轮通过风冷传动皮带使得两个风冷皮带轮转动，风冷皮带轮通过风冷轴从而使得散热扇转动，散热扇高速转动产生一定的风量，通过隔板上的多个交换孔吹出，从而能够对充电线管进行风冷降温。

技术领域

本发明涉及新能源汽车充电技术领域，具体为一种新能源汽车智能防过充设备及防过充方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型，而生活中的常规新能源汽车大多采用锂离子电池，都依靠不断充电来续航。

现有技术中，锂离子电池在充电过程中，锂离子会从正极中脱嵌，再嵌入负极，放电则反之，如果过量充电，将会使正极锂离子过度脱出，晶体结构坍塌；温度上升，造成正极材料不可逆分解，减少正极材料活性容量，增加电解液副反应，释放氧气和热量，从而导致发生“热失控”的情况引发爆炸、着火，且充电枪的管线容易被汽车碾压，在充电时会产生热量，也会存在一定的安全隐患，因而，在新能源汽车充电时，需要使用较强的冷却机构对充电线管进行降温，避免过充时带来高温引发起火现象，因此，我们公开了一种新能源汽车智能防过充设备来满足新能源汽车的安全充电需求。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车智能防过充设备，具备对充电线管进行风冷和水冷降温、防止充电线管温度过高而发生着火等优点，解决了温度上升容易引发爆炸、着火等系列问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车智能防过充设备，包括壳体，所述壳体内腔设置有两个固定座且所述固定座相对设置，两个所述固定座上均设有转动通孔，一个所述转动通孔对应设置有一个连接轴且所述连接轴贯穿所述转动通孔，两个所述连接轴之间设置有冷却辊，所述冷却辊上设置有充电线管，所述壳体上设有接线端，所述充电线管通过所述接线端与外界车辆连接；

所述冷却辊相对两端分别固定连接卷线盘，所述卷线盘用于缠绕所述充电线管；

所述壳体内壁固定连接有断路闸刀，所述断路闸刀用于对所述充电线管的输送电量开启或关闭。

优选地，任意一个所述连接轴延伸至所述壳体的外侧且固定连接手动装置，所述手动装置包括三个手杆和固定连接三个所述手杆的同一个手轮。

优选地，所述冷却辊上固定连接有温度传感器且所述温度传感器与所述充电线管相贴合。

优选地，所述壳体内腔底部固定连接有控制器，所述控制器分别固定连接有温度导线和控制线，所述温度导线与所述温度传感器相连接，所述控制线与所述断路闸刀相连接，并且所述控制器与所述温度导线和所述控制线均为电性连接。

优选地，所述壳体的底部内壁固定连接有支撑座，所述支撑座与任意一个所述连接轴的一端均开设有转孔，所述冷却辊靠近所述手动装置的一侧固定连接连动装置，所述连动装置包括三个连接杆和同时固定连接三个所述连接杆的固定轴承，所述固定轴承固定连接有推进轴，所述推进轴贯穿两个所述转孔且延伸至所述支撑座外部。