[发明专利]控制发动机关闭的控制系统和包括该控制系统的飞行器

权利要求书

1.一种用于控制飞行器(100)的推进发动机(101)的发动机关闭的控制系统(110)，所述控制系统包括：

至少一个燃料供应截止构件(120)，使得当所述燃料供应截止构件(120)被供电时，所述推进发动机(101)的燃料供应停止；

控制构件(200)，所述控制构件旨在被放置于所述飞行器(100)的驾驶舱中并且所述控制构件包括一组开关(201)，即在所述一个或多个燃料供应截止构件(120)的电力供应链路(130)上的至少一个第一开关(202)以及旨在被连接至所述飞行器(100)的航空电子设备(310)的多个第二开关，所述一个或多个第一开关(202)默认情况下处于断开位置，所述一组开关(201)在发动机关闭命令下切换位置；

发动机关闭确认单元(300)，所述发动机关闭确认单元包括放置在所述电力供应链路(130)上的至少一个第三开关(301)，所述一个或多个第三开关(301)默认情况下处于断开位置；

并且其中，所述发动机关闭确认单元(300)包括电子电路系统，所述电子电路系统被配置成当所述控制构件(200)的所述一组开关(201)中的预先限定的数量Q的开关在预先限定的持续时间的滑动时间帧内切换时，将所述一个或多个第三开关(301)切换至闭合位置，否则，使所述一个或多个第三开关(301)保持在断开位置。

2.根据权利要求1所述的控制系统(110)，其中，所述电子电路系统还被配置成：

被设置为待机表示所述推进发动机(101)在发动机关闭时的反应时间惯性的预先限定的持续时间；

检查所述推进发动机(101)是否处于逻辑关闭模式，并且如果是这种情况则，所述电子电路系统使所述一个或多个第三开关(301)保持在闭合位置，并且否则，所述电子电路系统将所述一个或多个第三开关(301)切换回断开位置。

3.根据权利要求2所述的控制系统(110)，其中，当传感器确认所述燃料供应截止构件(120)的配置处于燃料供应截止状态时，所述电子电路系统确定所述推进发动机(101)处于逻辑关闭模式。

4.根据权利要求2所述的控制系统(110)，其中，当传感器确认所述推进发动机(101)的速度正在下降时，所述电子电路系统确定所述推进发动机(101)处于逻辑关闭模式。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的控制系统(110)，其中，所述发动机关闭确认单元(300)还被放置于所述第二开关的输出处、插入所述飞行器(100)的所述控制构件(200)与所述航空电子设备(310)之间。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的控制系统(110)，其中，所述一个或多个第三开关(301)是电磁继电器。

7.一种飞行器(100)，所述飞行器至少包括推进发动机(101)和根据权利要求1至6中任一项所述的控制系统(110)。

8.如权利要求7所述的飞行器(100)，其中，所述电子电路系统被配置成当所述飞行器(100)的速度低于预先限定的速度阈值时使所述一个或多个第三开关(301)保持在闭合位置并且不监测所述控制构件(200)的所述一组开关(201)的切换。

9.根据权利要求7和8中任一项所述的飞行器(100)，其中，所述电子电路系统被配置成在所述飞行器(100)的起飞阶段中使所述一个或多个第三开关(301)保持在闭合位置并且不监测所述控制构件(200)的所述一组开关(201)的切换。

10.根据权利要求7至9中任一项所述的飞行器(100)，其中，所述燃料供应截止构件(120)是高压截止螺线管阀和/或低压截止螺线管阀。