[发明专利]航海海洋专用牵引绞车在审
申请号: | 202110517678.7 | 申请日: | 2021-05-12 |
公开(公告)号: | CN113562643A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 孟强;曹铭;吴金奎;韩密;欧阳斌斌 | 申请(专利权)人: | 广州鸿海海洋专用设备有限公司 |
主分类号: | B66D1/14 | 分类号: | B66D1/14;B66D1/28;B66D1/30;B66D1/44;B66D5/14;B66D5/26 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 戴文仪 |
地址: | 511400 广东省广州市番禺区东环街番禺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航海 海洋 专用 牵引 绞车 | ||
1.一种航海海洋专用牵引绞车,包括液压驱动泵、底座组件、两个设置于底座组件两端的侧部传动组件、中部转轴、绳索牵引转动轮、齿轮传动组件、控制组件、外侧安装台、滑动连接组件,其特征在于:
所述侧部传动组件包括用于带动所述中部转轴转动的外侧传动组件、用于摩擦止转的内侧止转组件,所述内侧止转组件包括内侧液压线路、止转阀门、内侧液压缸、内侧连杆、内侧连接件、夹持件、止转轮,所述内侧液压缸与所述内侧液压线路连通并带动所述内侧连杆移动,所述内侧连杆的端部铰接于所述内侧连接件,所述内侧连接件的端部与所述夹持件连接,所述夹持件设置有夹持止转轮的夹持间隙;
所述止转阀门与所述液压驱动泵连通,所述夹持止转轮固定于所述中部转轴,所述液压驱动泵固定于所述底座组件上,所述中部转轴上设置有与齿轮传动组件传动的下部传动齿轮,所述齿轮传动组件上设置有控制组件、外侧安装台、滑动连接组件,所述齿轮传动组件带动所述绳索牵引转动轮转动。
2.如权利要求1所述的航海海洋专用牵引绞车,其特征在于:所述外侧传动组件包括外侧液压线路、外侧液压缸、固定于外侧液压缸上的导向组件、驱动杆、连接头、扇形连接臂、外侧转轮,所述外侧液压线路与所述液压驱动泵的输出端连通,所述外侧液压缸带动所述驱动杆移动,所述驱动杆的端部与所述连接头连接,所述连接头滑动安装于所述导向组件,所述连接头与所述扇形连接臂铰接,所述扇形连接臂的端部与所述外侧转轮连接,所述外侧转轮的中部与所述中部转轴固定连接。
3.如权利要求2所述的航海海洋专用牵引绞车,其特征在于:所述导向组件包括保护套、与保护套固定连接的导向套,所述导向套设置有导向孔,所述连接头滑动安装于所述导向孔。
4.如权利要求2所述的航海海洋专用牵引绞车,其特征在于:所述外侧转轮设置卡接滑槽,所述卡接滑槽呈弧形,一转轴穿过所述外侧转轮并插接于所述卡接滑槽内。
5.如权利要求4所述的航海海洋专用牵引绞车,其特征在于:所述外侧转轮设置有两个对称分布的卡接滑槽。
6.如权利要求1所述的航海海洋专用牵引绞车,其特征在于:所述绳索牵引转动轮包括第一边沿、第二边沿、用于收卷牵引绳索的连接柱,所述连接柱的两端分别与所述第一边沿、第二边沿衔接,所述第二边沿设置有卡接槽。
7.如权利要求6所述的航海海洋专用牵引绞车,其特征在于:所述齿轮传动组件包括上侧传动齿轮、设置于上侧传动齿轮侧部的两个距离可调的卡接件,所述卡接件位于所述卡接槽内。
8.如权利要求7所述的航海海洋专用牵引绞车,其特征在于:所述上侧传动齿轮设置有滑动槽,所述滑动连接组件包括内侧安装台、两个侧部连接臂、两个滑动块、两个连接盘,所述内侧安装台铰接于所述侧部连接臂的端部,所述滑动块与所述侧部连接臂铰接,所述连接盘固定于所述滑动块上,所述滑动块设置有与所述滑动槽相对应的凸起,所述凸起滑动安装于所述滑动槽,所述内侧安装台设置有工件安装槽。
9.如权利要求8所述的航海海洋专用牵引绞车,其特征在于:所述外侧安装台的表面设置有传动卡接部、分离卡接部,所述传动卡接部、分离卡接部分别设置有用于卡扣固定控制组件的卡槽。
10.如权利要求9所述的航海海洋专用牵引绞车,其特征在于:所述控制组件包括转动臂、转动杆,所述转动杆与所述外侧安装台螺纹连接,所述转动臂的端部与所述转动杆铰接。
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