[发明专利]一种大型导管架厂内整体滑移出海系统及出海方法

说明书

本申请涉及一种大型导管架厂内整体滑移出海系统及出海方法，属于桥梁施工技术领域，包括轨道子系统和滑移子系统，轨道子系统包括多条相互垂直交错的纵移轨道和横移轨道，滑移子系统包括多个纵移滑块、多个横移滑块、以及推动纵移滑块和横移滑块滑移的多个顶推装置，横移滑块和纵移轨道之间可拆卸式设有限位件，纵移滑块和横移滑块上配合设有卡接结构。本申请能够简单高效的将导管架滑移出海，既保证导管的线性又节约成本，操作简单，设备占用率低，适用范围广。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种大型导管架厂内整体滑移出海系统及出海方法。

背景技术

在桥梁下部结构施工中，钻孔平台支撑桩一般采用打桩船直接插打，此方案要求支撑桩在浪、涌作用下能够自稳。对于深水无覆盖层或浅覆盖层区域，直接插打支撑桩不能自稳时，往往采用导管架+支撑柱的平台方案。现有的导管架制造安装工艺一般为：

(1)在工厂内进行单元件制作，然后将单元件运至桥位处现场拼装完成后下放。该方法需要在现场散拼，施工效率极低，且占用现场场地和设备等资源，另外，散拼法精度低，无法精确保证导管架的整体线形。

(2)在工厂内进行导管架整体制造拼装，拼装完成后解体成小单元，通过吊装设备和运输平车运输至码头吊装上船。该方法受吊装设备吊重的限制，需要将导管架拆分为许多小单元，拆分的单元过多时，依然增加了现场的拼装工作量且会影响导管架线形，另外，还需配备运输平车，增加了投入成本。

发明内容

针对现有技术中存在的上述不足，本发明的提供一种大型导管架厂内整体滑移出海系统及出海方法，能够简单高效的将导管架滑移出海，既保证导管架的线性又节约成本，操作简单，设备占用率低，适用范围广。

为达到以上目的，采取的技术方案是：

一种大型导管架厂内整体滑移出海系统，包括：

轨道子系统，其包括多条相互垂直交错的纵移轨道和横移轨道；

滑移子系统，其包括多个设置在纵移轨道上的纵移滑块、多个设置在横移轨道上的横移滑块、以及推动纵移滑块和横移滑块滑移的多个顶推装置，横移滑块和纵移轨道之间可拆卸式设有限位件，纵移滑块和横移滑块上配合设有卡接结构；

当纵移滑块滑移至横移滑块上方时，纵移滑块和横移滑块通过卡接结构卡接，并在顶推装置作用下沿横移轨道滑移。

优选的，纵移轨道和横移轨道的数量均不少于两条；

顶推装置数量与纵移轨道数量相同，当用于在纵向滑移纵移滑块时，顶推装置设置于纵移轨道上，当用于在横向滑移横移滑块时，顶推装置设置于横移轨道上。

优选的，纵移轨道包括两个平行设置的第一工字钢和焊接在两个第一工字钢之间的两个第一焊接件，位于上端的第一焊接件焊接在两个第一工字钢的顶部翼缘之间，且其顶面与纵移轨道的顶面齐平；位于下端的第一焊接件焊接在两个第一工字钢的底部翼缘之上；

横移轨道包括两个平行设置的第二工字钢和焊接在两个第二工字钢之间的两个第二焊接件，位于上端的第二焊接件焊接在两个第二工字钢的顶部翼缘之间，且其顶面与横移轨道的顶面齐平；位于下端的第二焊接件焊接在两个第二工字钢的底部翼缘之上；

纵移轨道的顶面高度高于横移轨道的顶面高度。

优选的，纵移滑块包括沿纵移轨道设置的纵向分配梁、垂直连接纵向分配梁的第一横向分配梁、连接在纵向分配梁和第一横向分配梁之间的多个第一加劲板、连接在纵向分配梁一侧的第一顶座、以及连接在纵向分配梁底部的第一导向限位组件；