[发明专利]一种轮式手动吊装搬运车在审
申请号: | 202110520209.0 | 申请日: | 2021-05-13 |
公开(公告)号: | CN113173507A | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 孙超;正端;刘鹏飞;曾昭文 | 申请(专利权)人: | 筑橙机器人科技(昆山)有限公司 |
主分类号: | B66C23/04 | 分类号: | B66C23/04;B66C23/16;B66C23/74;B66C23/78;B66C23/84;B66C23/64;B66C23/66;B66C1/18;B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215321 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮式 手动 吊装 搬运车 | ||
1.一种轮式手动吊装搬运车,其特征在于,包括:
运输车底盘(1),运输车底盘(1)包括搬运车车架(11)、丝杆支腿组件(12)和旋转组件(13);所述丝杆支腿组件(12)套设在搬运车车架(11)的两端,所述旋转组件(13)与搬运车车架(11)连接;
旋转吊臂(2),旋转吊臂(2)包括立臂(21)、吊臂轨道(22)、塔头(23)、滚动滑轮组(24)和张拉系统(25);所述立臂(21)设于搬运车车架(11)上,所述滚动滑轮组(24)设于立臂(21)顶部,吊臂轨道(22)设于滚动滑轮组(24)和立臂(21)之间;塔头(23)设于吊臂轨道(22)的一端;
张拉系统(25)从塔头(23)的一端,穿过滚动滑轮组(24)的顶部、塔头(23)的另一端,与立臂(21)底部连接;
动滑轮组(3),动滑轮组(3)与塔头(23)连接;
配重块起吊件(4),配重块起吊件(4)与动滑轮组(3)连接。
2. 根据权利要求1所述的一种轮式手动吊装搬运车,其特征在于, 所述搬运车车架(11)包括扶手(111)、焊接车架(112)、锁紧万向轮总成(113)和充气轮总成(114);
扶手(111)设在焊接车架(112)的端部,锁紧万向轮总成(113)设在焊接车架(112)的一端底部,充气轮总成(114)设在焊接车架(112)的另一端底部;焊接车架(112)的另一端底部还设有底座脚杯(115)。
3.根据权利要求1所述的一种轮式手动吊装搬运车,其特征在于,焊接车架(112)由扶手安装管(1121)、载物架上(1122)、旋转座(1123)、载物架下(1124)、轮胎安装轴(1125)、载物板(1126)、置物架(1127)和(1128)安装导向管等焊接而成。
4.根据权利要求1所述的一种轮式手动吊装搬运车,其特征在于,丝杆支腿组件(12)由带杆丝杆螺母(121)、丝杆调整杆(122)、空心丝杆(123)、丝杆垫板(124)组成,带杆丝杆螺母(121)杆上有安装孔通过销轴固定在(1122)载物架管内。
5.根据权利要求1所述的一种轮式手动吊装搬运车,其特征在于,旋转组件(13)由旋转轴(131)、轴承挡圈(132)、圆锥滚子轴承(133)、挡套(134)、深沟球轴承(135)、锁紧件(136)组成。
6.根据权利要求1所述的一种轮式手动吊装搬运车,其特征在于,立臂(21)由旋转套(211)、定位板(212)、吊耳(213)、下立臂(214)、上立臂(215)、轨道安装头(216)组成;定位板(212)、吊耳(213)、下立臂(214)焊接一体,旋转套(211)安装在旋转轴(131)上,下立臂(214)安装在旋转套(211)上,用销轴固定;上立臂(215)设有一排预留安装孔,通过安装孔位调整立臂(21)高度;(216)轨道安装头用销轴与(215)上立臂连接。
7.根据权利要求6所述的一种轮式手动吊装搬运车,其特征在于,吊臂轨道(22)设有拉头(221)、钢滑轨(222)、压头(223)和连接销组成;压头(223)由压头座(2231)、钢丝绳轮一(2232)、防脱扣一(2233)、销轴组件一(2234)组成,用于撑起张拉钢丝绳;
塔头(23)由塔头座(231)、钢丝绳轮二(232)、防脱扣二(233)、销轴组件二(234)组成,撑起张拉钢丝绳;塔头(23)与轨道安装头(216)通过两组销轴连接;
滚动滑轮组由轨道滑轮(241)、槽型轮组一(242)、槽型轮组二(243)、槽型轮组三(244)组成。
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