[发明专利]一种车联网中车辆的广播影响力评估方法、装置

权利要求书

1.一种车联网中车辆的广播影响力评估方法，其特征在于，所述方法包括：

选择与当前车辆的位置最近的预设数目的路侧单元，组成路侧单元评估组；

获取邻居车辆的车辆数据，所述邻居车辆的车辆数据包括邻居车辆的位置，所述邻居车辆位于所述路侧单元评估组中的所述路侧单元的通信范围内；

根据所述邻居车辆的位置和所述当前车辆的位置，计算所有邻居车辆与所述当前车辆的第一距离，并将所述第一距离小于或等于通信半径的邻居车辆确定为直接邻居车辆，将所述第一距离大于所述通信半径的邻居车辆确定为隐藏邻居车辆；

根据每个所述直接邻居车辆的位置和所述隐藏邻居车辆的位置，计算所述隐藏邻居车辆与每个所述直接邻居车辆的第二距离，将所述第二距离小于或等于通信半径的隐藏邻居车辆确定为间接邻居车辆；

根据所述直接邻居车辆的车辆数据和所述当前车辆的车辆数据，计算直接广播影响力；

根据所述间接邻居车辆的车辆数据和所述当前车辆的车辆数据，计算间接广播影响力；

计算所述直接广播影响力和所述间接广播影响力之和，得到所述当前车辆的整体广播影响力。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在选择与当前车辆的位置最近的预设数目的路侧单元，组成路侧单元评估组之前，包括：

通过本地路侧单元获取当前车辆的车辆数据，所述车辆数据包括所述当前车辆的位置；

获取所述本地路侧单元单跳范围内的邻居路侧单元的位置。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述选择与当前车辆的位置最近的预设数目的路侧单元，组成路侧单元评估组，包括：

根据所述邻居路侧单元的位置和所述当前车辆的位置，计算所述邻居路侧单元与所述当前车辆的距离；

选择与所述当前车辆的位置最近的预设数目的邻居路侧单元和所述本地路侧单元，组成路侧单元评估组。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述直接邻居车辆的车辆数据和所述当前车辆的车辆数据，计算直接广播影响力，包括：

根据直接邻居车辆的数目、所述当前车辆接收的信标总数、信标消息发送频率和预设时间间隔，计算信标消息接受度；

根据所述当前车辆的全局信誉、所述信标消息接受度和所述当前车辆与所述直接邻居车辆的距离，计算所述当前车辆到所述直接邻居车辆的直接广播影响力分支；

将所述当前车辆到所有所述直接邻居车辆的直接广播影响力分支进行累加，得到直接广播影响力。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前车辆的全局信誉、所述信标消息接受度和所述当前车辆与所述直接邻居车辆的距离，计算所述当前车辆到所述直接邻居车辆的分支广播影响力，包括：

计算所述当前车辆到所述直接邻居车辆的距离；

在所述当前车辆到所述直接邻居车辆的距离小于或等于安全距离时，距离衰减因子等于1；

在所述当前车辆到所述直接邻居车辆的距离大于安全距离时，所述距离衰减因子等于安全距离与所述当前车辆到所述直接邻居车辆的距离之比；

计算所述当前车辆的全局信誉、所述信标消息接受度和所述距离衰减因子之积，得到所述当前车辆到所述直接邻居车辆的分支广播影响力。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述间接邻居车辆的车辆数据和所述当前车辆的车辆数据，计算间接广播影响力，包括：

根据所述当前车辆的全局信誉和所述当前车辆与所述间接邻居车辆的距离，计算所述当前车辆到所述间接邻居车辆的间接广播影响力分支；

将所述当前车辆到所有所述间接邻居车辆的间接广播影响力分支进行累加，得到间接广播影响力。

7.根据权利要求4-6任一项所述的方法，其特征在于，所述当前车辆的全局信誉通过本地路侧单元计算，所述全局信誉的取值范围为0到1。

8.根据权利要求1-6任一项所述的方法，其特征在于，所述车辆数据包括车辆的全局信誉、车辆的位置和车辆接收的信标总数。