[发明专利]一种自动驾驶的手动控制方法和装置有效
申请号: | 202110523180.1 | 申请日: | 2021-05-13 |
公开(公告)号: | CN113311744B | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 何特;郑聪海 | 申请(专利权)人: | 际络科技(上海)有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王治东 |
地址: | 202150 上海市崇明区长*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 驾驶 手动 控制 方法 装置 | ||
本发明提供一种自动驾驶的手动控制方法和装置、电子设备和存储介质,其中所述手动控制方法包括:接收自动驾驶AD模式手动启动指令,启动AD系统并持续收集车辆的信息,以确定是否适合激活进入AD模式;接收AD模式手动激活指令,再次查看车辆的当前信息是否适合激活进入AD模式;若适合激活,激活AD系统进入AD模式,以通过AD模式控制车辆进行自动驾驶;若不适合激活,发送错误原因提醒且不进入AD模式,从而可以减少不合理触发或其他危险情况的发生,并且在不适合激活的情况下发送错误原因提醒,以提供更具合理性的驾驶员人机交互内容,提升驾驶员对AD模式的接受度和体验。
技术领域
本发明涉及自动驾驶技术领域,尤其涉及一种自动驾驶的手动控制方法和装置、电子设备和存储介质。
背景技术
随着汽车L3及以上级别自动驾驶技术的发展,对相关功能的安全性、实用性和可接受度要求也逐步上升。L3级为半自动驾驶阶段,标志着车辆可以实现大部分路况的自动驾驶,实现汽车的大部分驾驶功能,但是仍需要驾驶员参与操控,以便在出现紧急状况时及时接管车辆。
自动驾驶AD模式的手动启用和停止作为必要功能,需有相关的机制,实现手动启用/停止的安全控制,并提供更具合理性的人机交互提醒。
发明内容
本发明提供一种自动驾驶的手动控制方法和装置、电子设备和存储介质,用以解决现有技术中存在的技术缺陷。
本发明提供一种自动驾驶的手动控制方法,包括:
接收自动驾驶AD模式手动启动指令,启动AD系统并持续收集车辆的信息,以确定是否适合激活进入AD模式;
接收AD模式手动激活指令,再次查看车辆的当前信息是否适合激活进入AD模式;
若适合激活,激活AD系统进入AD模式,以通过AD模式控制车辆进行自动驾驶;
若不适合激活,发送错误原因提醒且不进入AD模式。
根据本发明提供的一种自动驾驶的手动控制方法,启动所述AD系统并持续收集车辆的信息,以确定是否适合激活进入AD模式,包括:
启动所述AD系统并持续收集车辆的信息,根据所述车辆的信息判断是否适合激活进入AD模式;
若适合激活进入AD模式,切换所述AD系统至可激活状态,并发送激活提醒至驾驶员;
若不适合激活进入AD模式,切换所述AD系统至不可激活状态,不提醒且不发送错误原因提醒。
根据本发明提供的一种自动驾驶的手动控制方法,在进入AD模式后,所述方法还包括:
控制车辆的执行系统在设定时间内进入AD模式的工作状态,若所述执行系统在设定时间内未能进入到AD模式的工作状态内,执行退出机制并发送退出提醒。
根据本发明提供的一种自动驾驶的手动控制方法,所述执行系统包括:动力总成系统、转向系统和制动系统;
若所述执行系统在设定时间内未能进入到AD模式的工作状态内,执行退出机制并发送退出提醒,包括:
若所述动力总成系统、所述转向系统或所述制动系统在设定时间内未能进入到AD模式的工作状态内,执行退出机制并发送退出提醒。
根据本发明提供的一种自动驾驶的手动控制方法,启动所述AD系统并持续收集车辆的信息,根据所述车辆的信息判断是否适合激活进入AD模式,包括:
启动所述AD系统并持续收集AD系统状态、车辆状态、驾驶员状态、环境状态以及运行设计域ODD,根据AD系统状态、车辆状态、驾驶员状态、环境状态以及运行设计域ODD的检查结果判断是否适合激活进入AD模式。
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