[发明专利]一种整车系统和电机控制器的电源管理系统

权利要求书

1.一种电机控制器的电源管理系统，其特征在于，包括：电源转换模块、主控模块、通信模块；其中：

所述电源转换模块用于接收点火信号和上电信号，并对接收到的外部电源供电进行转换得到驱动电源输出和/或控制电源输出；其中，所述驱动电源输出为驱动类负载供电，所述控制电源输出为控制类负载供电；所述控制类负载包括所述主控模块；

所述通信模块用于分别与外部控制器以及所述主控模块进行通信；

其中，所述电源转换模块包括：初级电源模块、驱动电源模块和控制电源模块；

所述初级电源模块用于接收所述上电信号，并对所述外部电源进行转换得到为所述驱动电源模块和所述控制电源模块供电的初级电源输出；

所述驱动电源模块用于接收所述点火信号，并对所述初级电源输出进行转换得到所述驱动电源输出；

所述控制电源模块用于对所述初级电源输出进行转换得到所述控制电源输出；

Vpre=Vcp= ON OR CAN_wake；Vdp= Check OR (ON AND trig_on(ACC))；

其中，Vpre初级电源输出；Vcp控制电源输出；Vdp驱动电源输出；Check为所述主控模块对所述驱动电源模块的唤醒信号；ON为所述上电信号；ACC为所述点火信号；trig_on为上升沿触发函数；CAN_wake为所述通信模块对所述初级电源模块的唤醒信号。

2.根据权利要求1所述的电机控制器的电源管理系统，其特征在于，所述初级电源模块由所述通信模块、所述主控模块和所述上电信号中的至少一个唤醒。

3.根据权利要求1所述的电机控制器的电源管理系统，其特征在于，所述驱动电源模块由所述主控模块和所述点火信号中的至少一个唤醒。

4.根据权利要求1所述的电机控制器的电源管理系统，其特征在于，仅所述通信模块处于休眠监听状态时，所述电机控制器的电源管理系统为一级耗能模式；

仅所述通信模块、所述初级电源模块、所述控制电源模块工作时，所述电机控制器的电源管理系统为二级耗能模式；

所述通信模块、所述初级电源模块、所述控制电源模块和所述驱动电源模块均工作时，所述电机控制器的电源管理系统为三级耗能模式。

5.根据权利要求1所述的电机控制器的电源管理系统，其特征在于，所述主控模块对所述初级电源模块的唤醒信号和驱动电源模块的唤醒信号具有延时下电的功能。

6.根据权利要求1所述的电机控制器的电源管理系统，其特征在于，所述上电信号先于或者同时与所述点火信号有效；其中，所述点火信号为启动过程的短暂信号。

7.根据权利要求1-6任一项所述的电机控制器的电源管理系统，其特征在于，所述初级电源模块、所述驱动电源模块、所述控制电源模块和所述主控模块均具备自检功能，并将自检结果通过所述通信模块发送至外部；

若至少一个所述自检结果表示所述电机控制器存在故障，则根据故障等级将所述驱动电源模块、所述控制电源模块和所述初级电源模块根据车辆功能安全的要求分级切出。

8.一种整车系统，其特征在于，包括：整车模块和如权利要求1-7任一项所述的电机控制器的电源管理系统；

所述整车模块包括：点火开关、整车电池和整车控制器；

所述点火开关用于向所述电机控制器的电源管理系统输出点火信号和上电信号；

所述整车电池用于为所述点火开关、整车控制器以及所述电机控制器的电源管理系统中的通信模块和电源转换模块供电；

所述整车控制器与所述通信模块进行通信。