[发明专利]轴承冷却结构、驱动电机和新能源汽车在审
申请号: | 202110528360.9 | 申请日: | 2021-05-14 |
公开(公告)号: | CN113422474A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 刘健宁;薛家宁;黄忠雄;赵丹丰;丁佐蓬;常昆鹏 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K3/24;H02K5/20 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 刘子辉;梁永芳 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 冷却 结构 驱动 电机 新能源 汽车 | ||
1.一种轴承冷却结构,其特征在于,包括端盖,所述端盖设置有轴承室,所述端盖上还开设有用于对内圈喷油结构进行供油的冷却油路,所述轴承室通过轴承供油路与所述冷却油路连通,所述轴承室通过所述冷却油路进行供油。
2.根据权利要求1所述的轴承冷却结构,其特征在于,所述端盖上设置有第一入油口,所述冷却油路包括径向流道和轴向流道,所述径向流道与所述第一入油口连通,所述轴向流道设置在所述径向流道末端,所述轴向流道与所述内圈喷油结构连通。
3.根据权利要求2所述的轴承冷却结构,其特征在于,所述端盖朝向所述内圈喷油结构的一端设置有内环安装座,所述内环安装座沿轴向向所述内圈喷油结构凸出,所述内圈喷油结构安装在所述内环安装座上。
4.根据权利要求3所述的轴承冷却结构,其特征在于,所述内环安装座为多个,多个所述内环安装座沿所述端盖的周向间隔排布,各所述内环安装座上分别设置有安装所述内圈喷油结构的安装孔,所述轴向流道贯穿其中一个所述内环安装座。
5.根据权利要求4所述的轴承冷却结构,其特征在于,所述轴向流道所在的所述内环安装座上,所述安装孔相对于所述轴向流道向着所述内环安装座的周向方向的一侧错位设置。
6.根据权利要求2所述的轴承冷却结构,其特征在于,所述端盖的下部设置有端盖集油槽。
7.根据权利要求2所述的轴承冷却结构,其特征在于,所述端盖朝向所述内圈喷油结构的一端设置有凸起,所述凸起连接在所述第一入油口和所述轴向流道之间,所述径向流道至少部分设置在所述凸起上。
8.根据权利要求2至7中任一项所述的轴承冷却结构,其特征在于,所述端盖包括后端盖,所述后端盖远离所述内圈喷油结构的端面上开设有后轴承流道,所述径向流道包括设置在所述后端盖上的第一径向流道,所述第一径向流道上开设有第一轴向喷油孔,所述后轴承流道与所述第一轴向喷油孔连通,所述轴承室包括设置在所述后端盖上的后轴承室,所述后轴承室依次通过所述后轴承流道和所述第一轴向喷油孔与所述第一径向流道连通。
9.根据权利要求2至7中任一项所述的轴承冷却结构,其特征在于,所述端盖包括前端盖,所述前端盖上开设有前轴承流道,所述径向流道包括设置在所述前端盖上的第四径向流道,所述轴向流道包括设置在所述前端盖上的第四轴向流道,所述轴承室包括设置在所述前端盖上的前轴承室,所述前轴承室通过前轴承流道和所述第四轴向流道与所述第四径向流道连通。
10.根据权利要求9所述的轴承冷却结构,其特征在于,所述前轴承流道开设在所述前轴承室的侧壁上,所述前轴承流道沿着由上而下的方向向着远离所述内圈喷油结构的方向延伸。
11.根据权利要求10所述的轴承冷却结构,其特征在于,所述前端盖上设置有两个相对设置的导油板,两个所述导油板之间形成上下延伸的导油通道,所述前轴承流道设置在所述导油通道底部,并与所述导油通道连通。
12.根据权利要求11所述的轴承冷却结构,其特征在于,所述轴承冷却结构还包括所述内圈喷油结构,所述内圈喷油结构的侧壁上开设有第二轴向喷油孔,所述第二轴向喷油孔与所述内圈喷油结构的第一环形通道连通,所述第二轴向喷油孔朝向所述导油通道。
13.一种驱动电机,包括轴承冷却结构,其特征在于,所述轴承冷却结构为权利要求1至12中任一项所述的轴承冷却结构。
14.一种新能源汽车,其特征在于,包括权利要求1至12中任一项所述的轴承冷却结构或权利要求13所述的驱动电机。
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