[发明专利]定子冷却结构、驱动电机和新能源汽车在审
申请号: | 202110528376.X | 申请日: | 2021-05-14 |
公开(公告)号: | CN113422475A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 胡余生;张小波;刘健宁;高峰;薛家宁;赵丹丰 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K5/20;H02K3/24 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 刘子辉;梁永芳 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定子 冷却 结构 驱动 电机 新能源 汽车 | ||
1.一种定子冷却结构,用于对定子绕组进行冷却,其特征在于,包括电机入油口、内圈喷油结构和外圈喷油结构,所述内圈喷油结构设置在所述定子绕组的内周侧,所述外圈喷油结构设置在所述定子绕组的外周侧,所述内圈喷油结构和所述外圈喷油结构均与所述电机入油口连通,所述内圈喷油结构包括第一喷油孔,所述外圈喷油结构包括第二喷油孔,所述第一喷油孔的开口朝向所述定子绕组的内周壁,所述第二喷油孔的开口朝向所述定子绕组的外周壁。
2.根据权利要求1所述的定子冷却结构,其特征在于,所述第一喷油孔设置在所述内圈喷油结构的外周壁,并沿所述内圈喷油结构的径向延伸;和/或,所述第二喷油孔设置在所述外圈喷油结构的内周壁,并沿所述外圈喷油结构的径向延伸。
3.根据权利要求1所述的定子冷却结构,其特征在于,所述第一喷油孔为多个,多个所述第一喷油孔沿所述内圈喷油结构的外周周向均匀间隔排布;和/或,所述第二喷油孔为多个,多个所述第二喷油孔沿所述外圈喷油结构的内周周向均匀间隔排布。
4.根据权利要求1所述的定子冷却结构,其特征在于,所述内圈喷油结构和所述外圈喷油结构成组设置形成喷油环组件,同一所述喷油环组件的所述内圈喷油结构位于所述外圈喷油结构的径向内侧。
5.根据权利要求4所述的定子冷却结构,其特征在于,所述喷油环组件为至少两个,所述定子绕组的第一端对应设置有至少一个所述喷油环组件,所述定子绕组的第二端对应设置有至少一个所述喷油环组件,所述定子绕组的端部位于所述喷油环组件的内圈喷油结构和外圈喷油结构之间。
6.根据权利要求5所述的定子冷却结构,其特征在于,位于所述定子绕组两端的所述喷油环组件均与所述电机入油口连通。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的定子冷却结构,其特征在于,所述内圈喷油结构包括至少两个第一分体结构,至少两个所述第一分体结构沿周向依次首尾连接,形成所述内圈喷油结构。
8.根据权利要求7所述的定子冷却结构,其特征在于,所述第一分体结构包括位于第一端的公端和位于第二端的母端,相邻的所述第一分体结构的公端与母端配合固定连接,所述第一分体结构组合后,在所述内圈喷油结构形成沿周向贯通的第一环形通道,所述第一喷油孔与所述第一环形通道连通。
9.根据权利要求8所述的定子冷却结构,其特征在于,所述公端和所述母端均设置在所述第一分体结构的内周侧,所述公端与所述母端插接配合,形成内环安装凸台,所述内环安装凸台上设置有沿轴向贯穿的第一连接孔。
10.根据权利要求9所述的定子冷却结构,其特征在于,所述第一分体结构的公端所在端的端面上设置有第一插接结构,所述第一分体结构的母端所在端的端面上设置有第二插接结构,所述第一插接结构和所述第二插接结构插接配合,形成密封连接。
11.根据权利要求10所述的定子冷却结构,其特征在于,所述第一插接结构为插槽,所述第二插接结构为插头,所述第一环形通道沿周向贯穿所述插头,所述插头与所述插槽插接配合时,相邻的所述第一分体结构的第一环形通道相互连通。
12.根据权利要求8至11中任一项所述的定子冷却结构,其特征在于,至少其中一个所述第一分体结构上设置有内环入油口,所述电机入油口连通至所述内环入油口,所述内环入油口与所述第一环形通道连通。
13.根据权利要求12所述的定子冷却结构,其特征在于,所述内环入油口处设置有第一入油接头,所述第一入油接头设置在所述内圈喷油结构的轴向端面上。
14.根据权利要求1至6中任一项所述的定子冷却结构,其特征在于,所述内圈喷油结构为一体成型结构。
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