[发明专利]一种有轨电车管理方法及系统

权利要求书

1.一种有轨电车管理方法，其特征在于，包括：

获取有轨电车的决策数据；

根据所述决策数据和管理信息，生成待控制信号,其中，所述决策数据通过有轨电车智能管理系统生成，其中，所述有轨电车智能管理系统应包括决策、管理、控制三个层面；从这三个层面，解决中央管理控制中心对列车运行的实时监察，中心调度大厅可获得各列车的具体实时位置；对道岔轨旁设备的远程控制，通过中心控制系统对远程设备下达控制指令，设备按指令要求完成动作；对系统内旅客信息的动态管理，根据自动售检票系统、综合监控系统等系统，通过数据算法及人脸识别技术，分析进出站客流选择路径，在紧急事件发生后及时通知相关乘客，精准化旅客换乘服务路径选择，优化各线路换乘接续方式及时间，提高乘客出行服务体验；解决目前车辆段停车场盲区问题，采集场段内各设备及车辆信息，实现对信号设备、列车运行以及车辆段内设备车辆的管理控制；

根据所述待控制信号进行控制操作，生成控制结果；

将所述控制结果进行反馈。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述决策数据包括：运营指挥数据、评估运维数据、统计分析数据。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述管理信息包括：应急指挥信息、运营调度信息。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述待控制信号进行控制操作，生成控制结果包括：

获取控制方式，其中，所述控制方式包括：道岔控制系统、路口信号控制系统、行车调度指挥系统、电力监控系统、旅客信息发布平台、CCTV系统；

通过所述控制方式对待控制信号进行控制操作，生成控制结果。

5.一种有轨电车管理系统，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取有轨电车的决策数据；

生成模块，用于根据所述决策数据和管理信息，生成待控制信号，其中，所述决策数据通过有轨电车智能管理系统生成，其中，所述有轨电车智能管理系统应包括决策、管理、控制三个层面；从这三个层面，解决中央管理控制中心对列车运行的实时监察，中心调度大厅可获得各列车的具体实时位置；对道岔轨旁设备的远程控制，通过中心控制系统对远程设备下达控制指令，设备按指令要求完成动作；对系统内旅客信息的动态管理，根据自动售检票系统、综合监控系统等系统，通过数据算法及人脸识别技术，分析进出站客流选择路径，在紧急事件发生后及时通知相关乘客，精准化旅客换乘服务路径选择，优化各线路换乘接续方式及时间，提高乘客出行服务体验；解决目前车辆段停车场盲区问题，采集场段内各设备及车辆信息，实现对信号设备、列车运行以及车辆段内设备车辆的管理控制；

控制模块，用于根据所述待控制信号进行控制操作，生成控制结果；

反馈模块，用于将所述控制结果进行反馈。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述决策数据包括：运营指挥数据、评估运维数据、统计分析数据。

7.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述管理信息包括：应急指挥信息、运营调度信息。

8.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述控制模块包括：

获取单元，用于获取控制方式，其中，所述控制方式包括：道岔控制系统、路口信号控制系统、行车调度指挥系统、电力监控系统、旅客信息发布平台、CCTV系统；

控制单元，用于通过所述控制方式对待控制信号进行控制操作，生成控制结果。

9.一种非易失性存储介质，其特征在于，所述非易失性存储介质包括存储的程序，其中，所述程序运行时控制非易失性存储介质所在的设备执行权利要求1至4中任意一项所述的方法。

10.一种电子装置，其特征在于，包含处理器和存储器；所述存储器中存储有计算机可读指令，所述处理器用于运行所述计算机可读指令，其中，所述计算机可读指令运行时执行权利要求1至4中任意一项所述的方法。