[发明专利]一种有轨电车管理方法及系统

说明书

本发明公开了一种有轨电车管理方法及系统。其中，该方法包括：获取有轨电车的决策数据；根据所述决策数据和管理信息，生成待控制信号；根据所述待控制信号进行控制操作，生成控制结果；将所述控制结果进行反馈。本发明解决了现有技术的中央管理控制中心无法对列车运行的实时监察，对道岔轨旁设备的远程控制，对系统内旅客信息的动态管理，对信号设备、列车运行以及车辆段内设备车辆的管理控制，无法实现有轨电车系统全方位一体化的监控控制的技术问题。

技术领域

本发明涉及有轨电车管理领域，具体而言，涉及一种有轨电车管理方法及系统。

背景技术

随着智能化科技的不断发展，人们的生活、工作、学习之中越来越多地用到了智能化设备，使用智能化科技手段，提高了人们生活的质量，增加了人们学习和工作的效率。

城市轨道交通系统包括信号系统、通信系统、自动售检票系统、综合监控系统及门禁系统等。城市有轨电车的控制模式大多借鉴于铁路及地铁的信号制式，采用传统的控制系统模式，使得调度管理与运行控制分割开来，无法实现控制调度一体化。同时，有轨电车采用与其他社会车辆共用路权的运行模式，使其运行控制的复杂程度远高于地铁等其他轨道交通。而因设备技术受限，有轨电车控制系统无法获取列车的实时位置信息、各类信号设备的更新数据、无法实现线路调度人员的有效管理。

随着轨道交通行业智能化设备地普及，自动驾驶技术地推广，结合新形势下城际铁路运输需求，常规的运营管理控制系统无法满足有轨电车的安全行车需求，无法解决日渐突出的有轨电车和其他社会车辆行车矛盾，无法满足有轨电车全面实现自动驾驶的技术需求。因此，有轨电车的下一步发展急需解决中央管理控制中心对列车运行的实时监察，对道岔轨旁设备的远程控制，对系统内旅客信息的动态管理，对信号设备、列车运行以及车辆段内设备车辆的管理控制，实现有轨电车系统全方位一体化的监控控制。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种有轨电车管理方法及系统，以至少解决现有技术的中央管理控制中心无法对列车运行的实时监察，对道岔轨旁设备的远程控制，对系统内旅客信息的动态管理，对信号设备、列车运行以及车辆段内设备车辆的管理控制，无法实现有轨电车系统全方位一体化的监控控制的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种有轨电车管理方法，包括：获取有轨电车的决策数据；根据所述决策数据和管理信息，生成待控制信号；根据所述待控制信号进行控制操作，生成控制结果；将所述控制结果进行反馈。

可选的，所述决策数据包括：运营指挥数据、评估运维数据、统计分析数据。

可选的，所述管理信息包括：应急指挥信息、运营调度信息。

可选的，所述根据所述待控制信号进行控制操作，生成控制结果包括：获取控制方式，其中，所述控制方式包括：道岔控制系统、路口信号控制系统、行车调度指挥系统、电力监控系统、旅客信息发布平台、CCTV系统；通过所述控制方式对待控制信号进行控制操作，生成控制结果。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种有轨电车管理系统，包括：获取模块，用于获取有轨电车的决策数据；生成模块，用于根据所述决策数据和管理信息，生成待控制信号；控制模块，用于根据所述待控制信号进行控制操作，生成控制结果；反馈模块，用于将所述控制结果进行反馈。

可选的，所述决策数据包括：运营指挥数据、评估运维数据、统计分析数据。

可选的，所述管理信息包括：应急指挥信息、运营调度信息。

可选的，所述控制模块包括：获取单元，用于获取控制方式，其中，所述控制方式包括：道岔控制系统、路口信号控制系统、行车调度指挥系统、电力监控系统、旅客信息发布平台、CCTV系统；控制单元，用于通过所述控制方式对待控制信号进行控制操作，生成控制结果。