[发明专利]一种用于轮毂电机的减速系统

权利要求书

1.一种用于轮毂电机的减速系统，包括用于安装轮毂和电机的轮轴(1)，其特征在于：所述轮轴(1)上设置有被电机驱动而转动的减速机构，所述减速机构包括可拆卸连接于轮轴(1)径向侧的内壳体(2)、转动连接于内壳体(2)外侧并固定于轮毂的外壳体(3)以及连接于电机输出端并带动外壳体(3)转动的减速组件(4)，所述外壳体(3)开设有油孔(311)，所述油孔(311)可拆卸连接有堵塞(312)，所述减速组件(4)设置于外壳体(3)内。

2.根据权利要求1所述的一种用于轮毂电机的减速系统，其特征在于：所述内壳体(2)包括套设于轮轴(1)的轴套(21)和设置于轴套(21)外侧的安装件(22)，所述轴套(21)一端的内径大于轮轴(1)的外径，且所述轴套(21)另一端可拆卸连接于轮轴(1)，所述外壳体(3)转动连接于轴套(21)径向侧。

3.根据权利要求2所述的一种用于轮毂电机的减速系统，其特征在于：所述轴套(21)的一端伸出外壳体(3)外侧，所述轴套(21)开设有连通轴套(21)伸出外壳体(3)的一侧和外壳体(3)内侧的排气孔(23)。

4.根据权利要求3所述的一种用于轮毂电机的减速系统，其特征在于：所述排气孔(23)和安装件(22)分别位于轮轴(1)径向两侧。

5.根据权利要求4所述的一种用于轮毂电机的减速系统，其特征在于：所述排气孔(23)连通有一端连通外壳体(3)内侧的排气管(231)，所述排气管(231)的另一端朝向轮轴(1)弯折。

6.根据权利要求1所述的一种用于轮毂电机的减速系统，其特征在于：所述外壳体(3)包括分别转动连接于内壳体(2)两端且均固定于轮毂的第一壳体(31)和第二壳体(32)，所述第一壳体(31)和第二壳体(32)相向的一端相互抵接。

7.根据权利要求6所述的一种用于轮毂电机的减速系统，其特征在于：所述第一壳体(31)转动连接于轴套(21)的一端设置有抵接于轴套(21)的密封环(34)；

和/或，所述第一壳体(31)抵接于第二壳体(32)的一端设置有密封轴肩(313)，所述密封轴肩(313)抵接于第二壳体(32)内侧。

8.根据权利要求2所述的一种用于轮毂电机的减速系统，其特征在于：所述减速组件(4)包括转动连接于轴套(21)内并间隙配合于轮轴(1)的一级主动齿轮(41)、设置于安装件(22)上内并啮合于一级主动齿轮(41)的一级从动齿环(42)、外圈传动连接于一级从动齿环(42)内壁的单向器(43)、传动连接于单向器(43)内圈的二级主动齿轮(44)以及内壁啮合于二级主动齿轮(44)且固定于外壳体(3)的齿圈(45)，所述一级主动齿轮(41)的一端伸出外壳体(3)并连接于电机输出端。

9.根据权利要求8所述的一种用于轮毂电机的减速系统，其特征在于：所述轴套(21)内侧开设有限位环槽(211)，所述限位环槽(211)内设置有用于对一级主动齿轮(41)限位的弹性挡圈(212)。

10.根据权利要求8所述的一种用于轮毂电机的减速系统，其特征在于：所述轮轴(1)开设有密封环槽(11)，所述密封环槽(11)内设置有抵接于轴套(21)的弹性密封圈(12)；

和/或，所述一级主动齿轮(41)伸出外壳体(3)的一端设置有密封配合于一级主动齿轮(41)和外壳体(3)之间的密封环(34)。