[发明专利]一种发动机系统及车辆有效
| 申请号： | 202110529812.5 | 申请日： | 2021-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN113279836B | 公开（公告）日： | 2022-09-27 |
| 发明（设计）人： | 李高勇;梁宝库;蒋仁杰;宋金环;喻磊;沈源;杨万里;王瑞平;李书福;安聪慧 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/00 | 分类号： | F01M13/00;F01M13/02;F01M13/04 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 系统 车辆 | ||
1.一种发动机系统，其特征在于，包括：
发动机，所述发动机包括缸体(11)和曲轴箱(12)；
抽气泵(20)，所述抽气泵(20)设于所述曲轴箱(12)，所述抽气泵(20)的进气口与所述曲轴箱(12)连接，所述抽气泵(20)用于在所述发动机运转时同步运转，抽取所述曲轴箱(12)内的气体，以抽取所述曲轴箱(12)内的甲醇；
吸附罐(40)，所述吸附罐(40)的第一进气口与所述抽气泵(20)的出气口连接，所述吸附罐用于吸附甲醇；
进气歧管(60)，所述进气歧管(60)的进气口与所述吸附罐(40)的出气口连接，所述进气歧管(60)的出气口与所述缸体(11)连接；
第一阀门(50)，所述第一阀门(50)设于所述进气歧管(60)的进气口和所述吸附罐(40)出气口之间。
2.如权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，还包括第二阀门(30)，所述第二阀门(30)设于所述抽气泵(20)和所述吸附罐(40)之间。
3.如权利要求2所述的发动机系统，其特征在于，所述第一阀门(50)和所述第二阀门(30)均为单向阀。
4.如权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，所述吸附罐(40)中的吸附介质为活性碳。
5.如权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，还包括油箱(70)，所述油箱与所述吸附罐(40)的第二进气口连接。
6.如权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，所述曲轴箱(12)设有曲轴(120)，所述曲轴(120)与所述抽气泵(20)连接。
7.如权利要求6所述的发动机系统，其特征在于，所述曲轴(120)通过传动链条与所述抽气泵(20)连接。
8.如权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，所述发动机还包括缸盖(13)，所述缸盖(13)设有通孔，所述缸盖(13)与所述进气歧管(60)连接，所述通孔与所述进气歧管(60)的出气口连接。
9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的发动机系统。
10.如权利要求9所述的车辆，其特征在于，还包括控制器，所述控制器与所述发动机系统的第一阀门(50)连接，所述控制器用于控制所述第一阀门(50)启闭。
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