[发明专利]一种铁路扣轨加固工艺及设备在审
申请号: | 202110530151.8 | 申请日: | 2021-05-14 |
公开(公告)号: | CN113174789A | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 付琪生;康军利;胡军;宋洋;吴英昊;袁宇超;董伟;弭伟 | 申请(专利权)人: | 中铁二十四局集团有限公司;中铁二十四局集团有限公司北京分公司 |
主分类号: | E01B29/05 | 分类号: | E01B29/05;E01B29/00 |
代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 吕生森 |
地址: | 200433*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 加固 工艺 设备 | ||
1.一种铁路扣轨加固工艺,其特征在于,包括:
沿着铁路主轨方向标记多个供横梁穿入的横梁标记点和供枕木穿入的枕木标记点;
在所述枕木标记点处穿插所述枕木;
在所述铁路主轨两侧铺设扣轨;其中所述扣轨与所述枕木固定连接;
在所述横梁标记点处穿插所述横梁;以及
在所述横梁的中间位置、两端位置处沿垂直于所述横梁的方向设置纵梁。
2.根据权利要求1所述的铁路扣轨加固工艺,其特征在于,所述在所述枕木标记点处穿插所述枕木包括:
在所述枕木标记点处垂直于所述铁路主轨延伸方向穿插所述枕木,且固定连接所述枕木与所述铁路主轨的两侧。
3.根据权利要求1所述的铁路扣轨加固工艺,其特征在于,所述在所述铁路主轨两侧铺设扣轨包括:
在所述铁路主轨两侧按照3-5-3的形式铺设43千克/米轨。
4.根据权利要求3所述的铁路扣轨加固工艺,其特征在于,所述在所述铁路主轨两侧铺设扣轨包括:
在所述铁路主轨两侧沿所述铁路主轨延伸方向铺设所述扣轨;其中,所述铁路主轨两侧的扣轨接头沿所述铁路主轨延伸方向的距离大于或等于1米。
5.根据权利要求4所述的铁路扣轨加固工艺,其特征在于,所述扣轨与所述枕木通过卡子和扣板固定连接;所述在所述铁路主轨两侧铺设扣轨包括:
在所述扣轨的两端设置木梭头;其中,所述扣板扣紧所述木梭头与所述扣轨。
6.根据权利要求1所述的铁路扣轨加固工艺,其特征在于,所述在所述横梁标记点处穿插所述横梁包括:
在所述横梁标记点处穿插所述横梁;其中,相邻的所述横梁之间包括六根所述枕木;以及
在所述横梁与所述铁路主轨之间设置木板。
7.根据权利要求6所述的铁路扣轨加固工艺,其特征在于,所述横梁包括工字钢;其中,所述在所述横梁标记点处穿插所述横梁包括:
将所述横梁穿插入所述铁路主轨之间;
将所述横梁压实至与所述铁路主轨的底部贴实;以及
将所述横梁底部与地面之间垫实。
8.根据权利要求1所述的铁路扣轨加固工艺,其特征在于,所述纵梁包括包括I45b工字钢;其中,所述在所述横梁的中间位置、两端位置处沿垂直于所述横梁的方向设置纵梁包括:
在所述横梁的中间位置、两端位置处沿垂直于所述横梁的方向分别设置纵梁组;其中所述纵梁组包括两根平行设置的纵梁。
9.根据权利要求8所述的铁路扣轨加固工艺,其特征在于,在所述在所述横梁的中间位置、两端位置处沿垂直于所述横梁的方向分别设置纵梁组之后,所述在所述横梁的中间位置、两端位置处沿垂直于所述横梁的方向设置纵梁还包括:
采用螺栓固定连接所述横梁与所述纵梁;以及
在所述纵梁的两端下方设置枕木垛。
10.一种铁路扣轨加固设备,其特征在于,包括:
标记模块,用于沿着铁路主轨方向标记多个供横梁穿入的横梁标记点和供枕木穿入的枕木标记点;
枕木穿插模块,用于在所述枕木标记点处穿插所述枕木;
扣轨铺设模块,用于在所述铁路主轨两侧铺设扣轨;其中所述扣轨与所述枕木固定连接;
横梁穿插模块,用于在所述横梁标记点处穿插所述横梁;以及
纵梁设置模块,用于在所述横梁的中间位置、两端位置处沿垂直于所述横梁的方向设置纵梁。
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