[发明专利]一种用于架线齿轨车的三重制动系统

权利要求书

1.一种用于架线齿轨车的三重制动系统，其特征在于：包括多盘湿式制动单元（31）、回馈制动单元（32）和抱轨紧急制动单元（33），其中：

多盘湿式制动单元（31），设置在该架线齿轨车的销轮上，用于对销轮进行摩擦制动；

回馈制动单元（32），用于将该架线齿轨车的减速能量回收回馈给电网，对该架线齿轨车进行回馈制动；

抱轨紧急制动单元（33），设置在轨枕上，用于对轨枕进行摩擦制动；

当该架线齿轨车需要制动时，回馈制动单元（32）对该架线齿轨车进行制动，多盘湿式制动单元（31）和抱轨紧急制动单元（33）择一或者同时对该架线齿轨车进行制动。

2.根据权利要求1所述的一种用于架线齿轨车的三重制动系统，其特征在于：所述回馈制动单元（32）包括电动机，电动机的输出轴与回馈制动单元（32）联接。

3.根据权利要求1所述的一种用于架线齿轨车的三重制动系统，其特征在于：所述多盘湿式制动单元（31）包括左壳体（311）、动摩擦片（312）、静摩擦片（313）、制动活塞（314）和右壳体（316），若干动摩擦片（312）和静摩擦片（313）相互交错排列，设置在左壳体（311）和右壳体（316）密封联接形成的制动器壳体内，制动器壳体内充有润滑油，动摩擦片（312）通过内花键与轮毂联接，随轮毂一起旋转；静摩擦片（313）通过外花键与制动器壳体联接，当制动液进入制动器壳体内的活塞腔（315）时，在油压作用下，制动活塞（314）将动摩擦片（312）和静摩擦片（313）压紧，实现对所述销轮的制动。

4.根据权利要求3所述的一种用于架线齿轨车的三重制动系统，其特征在于：所述右壳体（316）和所述制动活塞（314）之间通过浮动油封（317）密封。

5.根据权利要求2所述的一种用于架线齿轨车的三重制动系统，其特征在于：所述回馈制动单元（32）还包括电网、整流器、逆变器和能量回馈装置单元，电网输出的电流依序经过整流器和逆变器与所述电动机相连，能量回馈装置单元分别与电网和逆变器相连。

6.根据权利要求1所述的一种用于架线齿轨车的三重制动系统，其特征在于：抱轨紧急制动单元（33）包括四组液力刹车机构，四组液力刹车机构分别设置在该架线齿轨车的底盘的四个角，每一组液力刹车机构包括上制动钳和下制动钳，上制动钳和下制动钳都固定设置有刹车片，上制动钳和下制动钳相对设置，在液压作用下，能够对铁轨外侧上沿进行夹紧，实现对该架线齿轨车的制动。