[发明专利]尾门流水槽的紧固件安装设备有效
申请号: | 202110541620.6 | 申请日: | 2021-05-18 |
公开(公告)号: | CN113146224B | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 顾跃新;唐亮 | 申请(专利权)人: | 威唐汽车冲压技术(无锡)有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06;B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流水 紧固 安装 设备 | ||
1.一种尾门流水槽的紧固件安装设备,其特征在于:包括工作台(1),所述工作台(1)上设置有第一定位机构(2)以及螺栓安装机构(4),所述第一定位机构(2)包括用于对第一连接配件(02)进行定位的配件定位部(21)以及用于对第一尾门流水槽(01)进行定位的流水槽定位部(22),所述配件定位部(21)包括用于放置第一连接配件(02)的配件定位块(211),所述定位块(211)固定连接有用于与第一叉脚(0231)抵接的第一抵块(212)以及用于与第二叉脚(0232)抵接的第二抵块(213),所述第一抵块(212)上开设有配件定位槽(2121),所述配件定位槽(2121)的槽壁用于与第一叉脚(0231)的侧边抵接,所述流水槽定位部(22)包括至少两个与工作台(1)在竖直方向上滑移连接的定位杆(222),所述定位杆(222)用于穿设在第一尾门流水槽(01)中,所述螺栓安装机构(4)包括安装部(41),所述安装部(41)包括用于安装螺栓的扭力枪(415),所述扭力枪(415)与工作台(1)活动连接;
所述工作台(1)上还设置有第一压紧机构(3),所述第一压紧机构(3)包括配件抵紧部(31),所述配件抵紧部(31)包括用于与第一叉脚(0231)远离第一抵块(212)一面抵接的第一斜块(312)以及用于与第二叉脚(0232)远离第二抵块(213)一面抵接的第二斜块(313),所述第一斜块(312)以及第二斜块(313)均与工作台(1)滑移连接且两者的滑移方向平行。
2.根据权利要求1所述的尾门流水槽的紧固件安装设备,其特征在于:所述流水槽定位部(22)还包括与定位杆(222)一一对应设置的固定块(221),所述固定块(221)与工作台(1)固定连接,所述定位杆(222)滑移穿设在固定块(221)中,所述固定块(221)上还设置有流水槽传感器(2211),所述流水槽传感器(2211)用于与控制器电性连接。
3.根据权利要求1所述的尾门流水槽的紧固件安装设备,其特征在于:所述安装部(41)还包括与工作台(1)滑移连接的滑移板(411),所述扭力枪(415)与滑移板(411)活动连接,所述滑移板(411)上设置有弹簧平衡器(413),所述弹簧平衡器(413)与扭力枪(415)连接。
4.根据权利要求3所述的尾门流水槽的紧固件安装设备,其特征在于:所述滑移板(411)固定连接有用于定位扭力枪(415)的枪座(4111),所述滑移板(411)固接有定位柱(4112),所述扭力枪(415)固定连接有扭力枪架(414),所述扭力枪架(414)上开设有用于与定位柱(4112)配合的定位孔(41431)。
5.根据权利要求3所述的尾门流水槽的紧固件安装设备,其特征在于:所述螺栓安装机构(4)还包括行程限位部(42),所述行程限位部(42)包括用于与滑移板(411)抵接的限位杆(421),所述限位杆(421)与工作台(1)滑移连接。
6.根据权利要求1所述的尾门流水槽的紧固件安装设备,其特征在于:所述第一抵块(212)上设置有第一叉脚传感器(2122),所述第二抵块(213)上设置有第二叉脚传感器(2131),所述第一叉脚传感器(2122)以及第二叉脚传感器(2131)用于与控制器电性连接。
7.根据权利要求6所述的尾门流水槽的紧固件安装设备,其特征在于:所述第一压紧机构(3)还包括流水槽压紧部(32),所述流水槽压紧部(32)包括至少两个用于压紧第一尾门流水槽(01)的压紧块(322),所述压紧块(322)与工作台(1)活动连接。
8.根据权利要求1所述的尾门流水槽的紧固件安装设备,其特征在于:所述工作台(1)上还设置有用于对第二尾门流水槽(03)以及第二连接配件(04)进行定位的第二定位机构(5),所述工作台(1)上还设置有用于对第二尾门流水槽(03)以及第二连接配件(04)进行压紧的第二压紧机构(6)。
9.根据权利要求8所述的尾门流水槽的紧固件安装设备,其特征在于:所述第二定位机构(5)与第一定位机构(2)在水平方向上对称设置,所述第二压紧机构(6)与第一压紧机构(3)在水平方向上对称设置。
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