[发明专利]电动车辆的能量控制方法、装置及电动车辆

说明书

本申请公开了一种电动车辆的能量控制方法、装置及电动车辆，用以解决现有的能量控制过程中无法充分利用电池电能和发挥用电设备的能力以及无法做到对可用电能量的有效高效分配的问题。所述方法包括：获取电动车辆的用电设备的需求功率、车载充电机的最大输出功率以及动力电池的工作参数，所述工作参数包括所述动力电池的充电能力信息和放电能力信息，所述用电设备包括低压用电器和所述动力电池的加热器；基于动力电池的工作参数、用电设备的需求功率以及车载充电机的最大输出功率，对车载充电机的输出功率进行控制；基于车载充电机的输出功率、动力电池的工作参数以及用电设备的需求功率，分别对动力电池和用电设备的工作功率进行控制。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种电动车辆的能量控制方法、装置及电动车辆。

背景技术

电动车辆使用电池电能替代传统车辆燃烧石油进行驱动，具有对环境友好无污染、加速强劲、无噪声等优点。但是，电池的充放电能力与电池温度强相关，其随着电量和温度的改变而变化，并且相较于传统的燃油车辆，电动车辆的用电设备较多，在充电过程中，尤其是在低温低电量的情况下，电池的能力极度受限，如果不能对电池或者来自充电桩的电能进行合理分配，就会对电池造成过充电或过放电，从而影响电池的使用寿命。因此，需要合理分配电池或者来自充电桩的电能以供用电设备使用。

目前对于电动车辆的能量管理，一种方式是在电池电量或温度较低而致使其能力受限时，提前对用电设备的功率进行限制或者对电池能量进行一定预留后再进行分配；另一种方式是根据电池温度判断电池是否允许充电，然后根据温度阈值确定能量源并对电池或电池加热器进行能量分配。但是，上述两种方式并不能充分利用电池电能和发挥用电设备的能力，无法做到对可用电能量的有效高效分配，使得电动车辆无法达到最佳的驱动或者充电性能。

发明内容

本申请实施例提供一种电动车辆的能量控制方法、装置及电动车辆，用以优化电动车辆的能量控制过程，解决现有的能量控制过程中存在的无法充分利用电池电能和发挥用电设备的能力以及无法做到对可用电能量的有效高效分配的问题。

为了解决上述技术问题，本申请实施例采用下述技术方案：

第一方面，本申请实施例提供一种电动车辆的能量控制方法，包括：

获取电动车辆的用电设备的需求功率、车载充电机的最大输出功率以及动力电池的工作参数，所述工作参数包括所述动力电池的充电能力信息和放电能力信息，所述用电设备包括低压用电器和所述动力电池的加热器；

基于所述动力电池的工作参数、所述用电设备的需求功率以及所述车载充电机的最大输出功率，对所述车载充电机的输出功率进行控制；

基于所述车载充电机的输出功率、所述动力电池的工作参数以及所述用电设备的需求功率，分别对所述动力电池和所述用电设备的工作功率进行控制。

第二方面，本申请实施例提供一种电动车辆的能量控制装置，包括：

获取模块，用于获取电动车辆的用电设备的需求功率、车载充电机的最大输出功率以及动力电池的工作参数，所述工作参数包括所述动力电池的充电能力信息和放电能力信息，所述用电设备包括低压用电器和所述动力电池的加热器；

第一控制模块，用于基于所述动力电池的工作参数、所述用电设备的需求功率以及所述车载充电机的最大输出功率，对所述车载充电机的输出功率进行控制；

第二控制模块，用于基于所述车载充电机的输出功率、所述动力电池的工作参数以及所述用电设备的需求功率，分别对所述动力电池和所述用电设备的工作功率进行控制。

第三方面，本申请实施例提供一种电动车辆，包括：动力电池、用电设备、车载充电机、高压配电单元；

用于存储所述高压配电单元可执行指令的存储器；