[发明专利]一种循环节能的路面加湿装置

说明书

本发明公开了一种循环节能的路面加湿装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体的底部设置有滚轮机构，所述壳体的内部设置有集水机构，所述集水机构与滚轮机构为管道连接，所述壳体的两侧均设置有喷洒机构，所述喷洒机构与集水机构为管道连接，所述滚轮机构包括有两组滚动组件，两组所述滚动组件均包括有两组车轮，两组所述车轮均位于壳体的底部，两组所述车轮的一侧有连接轴，所述连接轴与壳体固定，所述车轮的另一侧设置有旋转叶，所述旋转叶与连接轴为轴承连接，所述旋转叶的一侧固定有固定轴，所述车轮的一侧开设有滑槽，所述固定轴的一端与滑槽相配合，本发明，具有实用性强和适应不同路况清洗的特点。

技术领域

本发明涉及路面加湿装置技术领域，具体为一种循环节能的路面加湿装置。

背景技术

现有的路面加湿装置不能根据路况来调节喷水的水压，现有的路面加湿装置不能将水与路面冲击产生水雾吸收，因此，设计实用性强和适应不同路况清洗的一种循环节能的路面加湿装置是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种循环节能的路面加湿装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种循环节能的路面加湿装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体的底部设置有滚轮机构，所述壳体的内部设置有集水机构，所述集水机构与滚轮机构为管道连接，所述壳体的两侧均设置有喷洒机构，所述喷洒机构与集水机构为管道连接。

根据上述技术方案，所述滚轮机构包括有两组滚动组件，两组所述滚动组件均包括有两组车轮，两组所述车轮均位于壳体的底部，两组所述车轮的一侧有连接轴，所述连接轴与壳体固定，所述车轮的另一侧设置有旋转叶，所述旋转叶与连接轴为轴承连接，所述旋转叶的一侧固定有固定轴，所述车轮的一侧开设有滑槽，所述固定轴的一端与滑槽相配合，所述固定轴的另一侧轴承连接有推杆，所述推杆的一端轴承连接有连接杆。

根据上述技术方案，所述壳体的顶部连接有水管，所述水管的顶部开设有进水孔，所述壳体的内部设置有储存球，所述储存球与水管为管道连接，所述储存球的内部连接有浮球。

根据上述技术方案，所述集水机构包括有集水壳，所述集水壳的内部滑动连接有升降板，所述升降板的上方为气腔，所述升降板的下方为集水腔，所述升降板与连接杆固定，所述集水腔与储存球为管道连接。

根据上述技术方案，所述储存球的底部固定有挤压柱，所述挤压柱位于浮球的底部，所述储存球的底部设置有负压囊，所述负压囊的内部设置有伸缩柱，所述滑槽的两侧均开设有顶槽，所述固定轴的两侧滑动连接有顶块，所述顶块与顶槽相卡接，两组所述顶块之间固定有推囊，所述推囊与负压囊为管道连接。

根据上述技术方案，所述壳体的两侧均设置有喷管，所述喷洒机构包括有水囊，所述水囊与喷管相连接，所述喷管的一端设置有喷头，所述水囊与集水腔为管道连接，所述连接轴与车轮之间设置有鼓风囊，所述水囊与喷管的之间开设有出孔，所述出孔的一侧处设置有挡球，所述挡球与鼓风囊之间连接有风管。

根据上述技术方案，所述壳体的两侧均设置有侧挡板，所述侧挡板的开设有若干通孔，所述壳体的两侧均设置有快速盘，所述快速盘的内部设置有旋转盘，所述旋转盘的表面固定有凸块，所述快速盘的内表面开设有凹槽，所述快速盘与鼓风囊为管道连接，所述旋转盘的一侧固定有吸收叶片，所述吸收叶片位于侧挡板的一侧，所述旋转盘的一侧轴承连接有普通电机，所述快速盘的一侧连接有快速电机。

根据上述技术方案，所述集水壳的底部开设有方槽，所述方槽与连接杆相配合，所述连接杆与方槽之间连接有橡胶片。

根据上述技术方案，所述挤压柱为柔性材质。

根据上述技术方案，所述喷头的顶部开设有喷孔。