[发明专利]一种悬臂掘进机用装配式移动动力舱及其系统在审
申请号: | 202110547917.3 | 申请日: | 2021-05-19 |
公开(公告)号: | CN113357211A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 刘宝国;赵培锋;韩雷;高波;别山磊;雷振波;孙金锁 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司 |
主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17;F15B13/06;E21C31/02;E21C31/08 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 陈勇 |
地址: | 453000 河南省新乡*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬臂 掘进机 装配式 移动 动力 及其 系统 | ||
1.一种悬臂掘进机用装配式移动动力舱,包括移动动力舱本体,其特征在于,所述移动动力舱本体包括架体(1)以及架体(1)内从左至右依次设置的散热器(7)、柴油机(2)、柴油箱(3)和液压油箱(4),所述架体(1)顶部设置有控制球阀组(5),所述控制球阀组(5)的油口分为压力油口P(8)、信号控制油口K(9)、反馈油口LS(10)、回油口(11)和泄油口(12);
所述架体(1)上设置有由柴油机(2)通过联轴器带动变速箱驱动的液压泵一(6),所述液压泵一(6)连接至所述控制球阀组(5)和液压油箱(4)。
2.根据权利要求1所述的一种悬臂掘进机用装配式移动动力舱,其特征在于,所述控制球阀组(5)通过油管与液压油箱(4)相连。
3.根据权利要求1所述的一种悬臂掘进机用装配式移动动力舱,其特征在于,所述柴油箱(3)与液压油箱(4)各自的一个侧壁互相抵靠焊接成一体。
4.悬臂掘进机用装配式移动动力舱系统,包括权利要求1~3任一项所述的悬臂掘进机用装配式移动动力舱,其特征在于,还包括悬臂掘进机原有的液压元件,所述液压元件包括系统泄油组(13)、油箱泄油组(14)、先导过滤器(15)、高压过滤器(16)、比例多路阀(17)、阀箱回油组(18)、液压泵二(19)和梭阀(20),液压元件和所述控制球阀组(5)通过移动动力舱本体带有的整机切换球阀组相连,所述整机切换球阀组包括阀组一(21)和阀组二(22)。
5.根据权利要求4所述的悬臂掘进机用装配式移动动力舱系统,其特征在于,所述阀组一(21)通过阀组二(22)与移动动力舱本体的回油口(11)相连并形成阀组一(21)处的回油管路;
所述阀箱回油组(18)中的回油管连接至所述阀组一(21)处的回油管路中的有球阀通路上;
所述比例多路阀(17)的回油口(11)通过油管连接至阀组一(21)处的回油管路中的无球阀通路上。
6.根据权利要求4所述的悬臂掘进机用装配式移动动力舱系统,其特征在于,所述阀组一(21)通过阀组二(22)与移动动力舱本体的泄油口相连并形成阀组一(21)处的泄油管路;
所述系统泄油组(13)通过油管连接至阀组一(21)处的泄油管路中的无球阀通路上;
所述油箱泄油组(14)通过油管连接至阀组一(21)的泄油管路中的有球阀通路中。
7.根据权利要求4所述的悬臂掘进机用装配式移动动力舱系统,其特征在于,所述阀组一(21)通过阀组二(22)与移动动力舱本体的反馈油口LS(10)相连并形成阀组一(21)处的反馈管路;
所述梭阀(20)油口通过油管连接至阀组一(21)处的反馈管路中的无球阀通路中;
所述液压泵二(19)X口通过油管连接至阀组一(21)的反馈管路中的有球阀通路中。
8.根据权利要求4所述的悬臂掘进机用装配式移动动力舱系统,其特征在于,所述阀组一(21)通过阀组二(22)与移动动力舱本体的信号控制油口K(9)相连并形成阀组一(21)处的控制口管路;
所述先导过滤器(15)的进油口通过油管连接至阀组一(21)处的控制口管路中的无球阀通路中。
9.根据权利要求4所述的悬臂掘进机用装配式移动动力舱系统,其特征在于,所述液压泵二(19)P口和移动动力舱本体的压力油口P(8)均连接至单向阀(23),所述单向阀(23)的出口通过管路连接至悬臂掘进机的高压过滤器(16)。
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