[发明专利]一种可系留可快速响应的无人机作业系统在审
申请号: | 202110548391.0 | 申请日: | 2021-05-19 |
公开(公告)号: | CN113104217A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 王卓 | 申请(专利权)人: | 昆山斯达欧盛航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64F3/02 |
代理公司: | 北京万贝专利代理事务所(特殊普通合伙) 11520 | 代理人: | 马红 |
地址: | 215316 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可系留可 快速 响应 无人机 作业 系统 | ||
1.一种可系留可快速响应的无人机作业系统,其特征在于,包括地面供电基站载体(1)、自动收放线飞行器地面供电基站(2)、系留线缆(3)、无人机(4)、升力系统(5)和推力系统(6),所述自动收放线飞行器地面供电基站(2)固定连接于所述地面供电基站载体(1)上,所述系留线缆(3)连接于所述自动收放线飞行器地面供电基站(2)和所述无人机(4)之间,所述升力系统(5)和所述推力系统(6)均固定连接于所述无人机(4)上,所述无人机(4)底端的中间位置设置有无人机充电基座(7)。
2.根据权利要求1所述的一种可系留可快速响应的无人机作业系统,其特征在于,所述无人机(4)的内部设置有备用电池(8)。
3.根据权利要求1所述的一种可系留可快速响应的无人机作业系统,其特征在于,所述自动收放线飞行器地面供电基站(2)是由连接卡座(9)、活动卡紧结构(10)、线轮(11)、驱动电机(12)和磁吸充电头(13)构成,所述连接卡座(9)固定连接于所述地面供电基站载体(1)的顶端,所述活动卡紧结构(10)穿插于所述连接卡座(9)的两侧,所述线轮(11)和所述驱动电机(12)均位于所述地面供电基站载体(1)的内部,所述线轮(11)与所述驱动电机(12)的输出轴连接,所述磁吸充电头(13)与所述系留线缆(3)的一端连接。
4.根据权利要求3所述的一种可系留可快速响应的无人机作业系统,其特征在于,所述活动卡紧结构(10)是由电驱动旋转底座(14)、电动伸缩杆(15)和卡板(16)构成,所述电驱动旋转底座(14)位于所述连接卡座(9)的底端,所述电动伸缩杆(15)固定连接于所述电驱动旋转底座(14)的顶端并穿插于所述连接卡座(9),所述卡板(16)固定连接于所述电动伸缩杆(15)的顶端。
5.根据权利要求3所述的一种可系留可快速响应的无人机作业系统,其特征在于,所述连接卡座(9)的中间位置开设有与所述系留线缆(3)相匹配的通槽(17),所述连接卡座(9)底端的中间位置设置有与所述系留线缆(3)相匹配的限位导轮组(18),所述连接卡座(9)顶端的中间位置开设有与所述磁吸充电头(13)相匹配的卡槽(19)。
6.根据权利要求3所述的一种可系留可快速响应的无人机作业系统,其特征在于,所述无人机充电基座(7)侧边的底端设置有与所述卡板(16)相匹配的卡环(20),所述无人机充电基座(7)的底端开设有与所述磁吸充电头(13)相匹配的充电卡座(21),所述无人机充电基座(7)的内部设置有磁吸充电线圈(22)。
7.根据权利要求3所述的一种可系留可快速响应的无人机作业系统,其特征在于,所述线轮(11)和所述驱动电机(12)与自动收放线飞行器地面供电基站(2)为一体结构。
8.根据权利要求1所述的一种可系留可快速响应的无人机作业系统,其特征在于,所述自动收放线飞行器地面供电基站(2)固定连接于所述地面供电基站载体(1)的顶端或侧面升出的平台上。
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