[发明专利]一种地铁运营线基地长钢轨焊接平台装置及使用方法在审
申请号: | 202110549184.7 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN113070619A | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 徐明发;贾春雷;吴锋;吴俊;夏旭峰;韩梅;范宝明;王立川;杨建;霍建华;来乐乐;朱万荣;张刘永;王保凤 | 申请(专利权)人: | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团华海工程有限公司;中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 上海三方专利事务所(普通合伙) 31127 | 代理人: | 吴玮 |
地址: | 200436 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 运营 基地 钢轨 焊接 平台 装置 使用方法 | ||
1.一种地铁运营线基地长钢轨焊接平台装置,其特征在于包括:
焊接工作区,所述焊接工作区设有用于移载钢轨的移载结构;
由焊接工作区向既有线线路的平行方向延伸设置的若干辊轴结构,所述辊轴结构置包括支撑架和设置于支撑架上的辊轴组件,所述支撑架用于将辊轴组件支撑至既有线线路的相同高度。
2.如权利要求1所述的地铁运营线基地长钢轨焊接平台装置,其特征在于所述支撑架为八字形支撑架。
3.如权利要求2所述的地铁运营线基地长钢轨焊接平台装置,其特征在于所述八字形支撑架包括左右对称设置的第一支撑件和第二支撑件,第一支撑件和第二支撑件顶部之间的宽度小于第一支撑件和第二支撑件底部之间的宽度,且第一支撑件和第二支撑件之间还设有横向加固件。
4.如权利要求3所述的地铁运营线基地长钢轨焊接平台装置,其特征在于所述第一支撑件和第二支撑件顶部之间的宽度为0.8m,第一支撑件和第二支撑件底部之间的宽度为1.5m,且在距离地面0.2m处所述第一支撑件和第二支撑件之间设有横向拉杆。
5.如权利要求3所述的地铁运营线基地长钢轨焊接平台装置,其特征在于所述第一支撑件和第二支撑件的底部分别设有支撑底座,所述支撑底座上设有预留孔,用于通过膨胀螺栓与地面连接。
6.如权利要求1所述的地铁运营线基地长钢轨焊接平台装置,其特征在于所述焊接平台装置还包括由焊接工作区向既有线线路的平行方向延伸设置的横向平台,所述横向平台包括间隔设置的横向支撑件,每个所述横向支撑件分别通过竖向支撑件支撑至既有线线路的相同高度。
7.如权利要求6所述的地铁运营线基地长钢轨焊接平台装置,其特征在于所述竖向支撑件底部设有支撑底座,所述支撑底座上设有预留孔,用于通过膨胀螺栓与地面连接。
8.如权利要求1所述的地铁运营线基地长钢轨焊接平台装置,其特征在于所述焊接工作区一侧还设有钢轨存放区。
9.如权利要求1所述的地铁运营线基地长钢轨焊接平台装置,其特征在于所述辊轴组件包括转动连接于支撑架上的第一辊轴,以及与所述第一辊轴同轴设置的第二辊轴,所述第二辊轴的半径大于所述第一辊轴的半径。
10.一种如权利要求1所述的地铁运营线基地长钢轨焊接平台装置的使用方法,其特征在于所述的方法如下:
在焊接工作区逐段焊接钢轨,每焊接一段钢轨后,通过辊轴结构纵向滑移钢轨再焊接后一段钢轨,并在焊接完成后通过过辊轴结构将钢轨滑移至存放场地。
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