[发明专利]车辆用操作装置在审
| 申请号： | 202110551809.3 | 申请日： | 2021-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN113696724A | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | 关谷义秀;板垣大辅 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60T7/10 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;赵晶 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 操作 装置 | ||
1.一种车辆用操作装置，配设于车辆并具备由驾驶员操作的操作部件，向该车辆的驱动系统和制动系统发出与驾驶员的操作相应的指令，其中，所述车辆用操作装置以如下方式构成，
允许所述操作部件的从中立位置向第一方向的操作即第一方向操作和向与该第一方向不同的第二方向的操作即第二方向操作，
在该车辆停止或前进的状态下进行了所述第一方向操作时，向所述驱动系统发出用于对该车辆施加前进方向的驱动力的指令，并且在该车辆停止或后退的状态下进行了所述第二方向操作时，向所述驱动系统发出用于对该车辆施加后退方向的驱动力的指令，并且
在该车辆前进的状态下进行了所述第二方向操作时，向所述制动系统发出用于将制动力作为反向操作依据制动力而施加于该车辆的指令。
2.根据权利要求1所述的车辆用操作装置，其中，
所述车辆用操作装置进一步构成为在该车辆后退的状态下进行了所述第一方向操作时，也向所述制动系统发出用于将制动力作为反向操作依据制动力而施加于该车辆的指令。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用操作装置，其中，
作为所述反向操作依据制动力的制动力是与所述操作部件从所述中立位置起的操作量相应的大小的制动力。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用操作装置，其中，
所述车辆用操作装置还构成为在该车辆前进的状态下使所述操作部件位于所述中立位置时，向所述制动系统发出用于将制动力作为中立依据制动力而施加于该车辆的指令。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆用操作装置，其中，
所述车辆用操作装置还构成为在该车辆后退的状态下使所述操作部件位于所述中立位置时，向所述制动系统发出用于将制动力作为中立依据制动力而施加于该车辆的指令。
6.根据权利要求4或5所述的车辆用操作装置，其中，
作为所述反向操作依据制动力的制动力设定得比作为所述中立依据制动力的制动力大。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的车辆用操作装置，其中，
所述车辆用操作装置构成为在通过施加作为所述中立依据制动力的制动力来使该车辆停止时，向所述制动系统发出用于将制动力作为用于维持该车辆的停止的停止维持制动力而施加于该车辆的指令。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆用操作装置，其中，
所述车辆用操作装置构成为在通过施加作为所述反向操作依据制动力的制动力来使该车辆停止时，向所述制动系统发出用于将制动力作为用于维持该车辆的停止的停止维持制动力而施加于该车辆的指令。
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