[发明专利]一种用于工程胎抗载耐压强度检测装置及检测方法

说明书

本发明公开了一种用于工程胎抗载耐压强度检测装置及检测方法，包括工作台，工作台的一侧设置有支撑柱，支撑柱上设置有测试机构，工作台上设置有检测架，检测架内设置有中心对称的两个检测腔，两个检测腔内均设置有放置机构，工作台的下方设置有升降组件，检测架的底面中心处连接有转动电机。本发明的检测方法如下：1)车胎的放置；2)施压检测。本发明可以对车胎进行耐压强度检测，每次检测后可以同时获得多组数据，有效提高检测数据的精确性和检测效率，同时采用两个中心对称的检测腔进行工位的转动交换，从而可以实现检测过程的连续性，当其中一个检测腔作为检测工位时，另一个检测腔则作为上料工位，上料、检测互不影响，有效加快检测速度。

技术领域

本发明属于车胎强度检测技术领域，具体涉及一种用于工程胎抗载耐压强度检测装置及检测方法。

背景技术

20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至1978年已达到4249万辆左右，汽车工业已成为世界最大的制造工业，80年代，世界上20个最大的工业企业中有6个是汽车制造公司，1980年,全世界汽车保有量约为3.35亿辆,其中轿车为2.65亿辆,货运汽车和客车为7000万辆，汽车的生产和使用，涉及的面很广，70年代，世界上20多家规模最大的汽车公司约有职工500万人,与汽车有关的职工，如驾驶员、修理技工、推销员和加油站职工等，约有2500万人，美国在60年代，如包括公路运输系统和石油、橡胶等企业的职工在内，则全国每7个职工中即有1人与汽车有关,1/6的企业与汽车的制造、销售、服务和使用有关。

在汽车生产过程中，常常需要利用耐压强度检测装置对汽车轮胎的耐压性能进行检测，现有的检测装置设计结构简单，检测结果不准确，使用起来比较麻烦，显然已经满足人们的使用需求。

发明内容

本发明目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种用于工程胎抗载耐压强度检测装置及检测方法的技术方案，整体设计巧妙合理，设备结构简单，操作安全可靠，实用性强，采用该装置可以对车胎进行耐压强度检测，每次检测后可以同时获得多组数据，有效提高检测数据的精确性和检测效率，同时采用两个中心对称的检测腔进行工位的转动交换，从而可以实现检测过程的连续性，当其中一个检测腔作为检测工位时，另一个检测腔则作为上料工位，上料、检测互不影响，有效加快检测速度。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种用于工程胎抗载耐压强度检测装置，其特征在于：包括工作台，工作台的一侧设置有支撑柱，支撑柱上设置有测试机构，工作台上设置有检测架，检测架内设置有中心对称的两个检测腔，两个检测腔内均设置有放置机构，工作台的下方设置有升降组件，通过升降组件推动放置机构升降移动，检测架的底面中心处连接有转动电机，通过转动电机驱动检测架转动，从而实现两个检测腔180°工位的转换。

进一步，测试机构包括液压缸、测试盘和测压头，液压缸固定安装在支撑柱上，液压缸与测试盘相连接，测试盘的底面上沿周向均匀设置有压力传感器，压力传感器的下方设置有测压头，设计合理，液压缸通过测试盘驱动测压头向车胎胎侧外表面逐渐递增施加压力进行测试，并且通过多组测压头的设计，可以同时在车胎胎侧上进行多点试验检测，每个测压头上对应设置了一个压力传感器，每个测压头即对应车胎上的一个试验点，通过压力传感器记录下对应测压头检测试验点处胎体帘线断裂时的作用力，每次检测完成后可以得到多组数据，从而提高检测数据的准确性和检测效率。

进一步，工作台位于支撑底板上，支撑底板上设置有放料框，放料框位于工作台的侧面，放料框内通过隔板间隔成待检测料仓和已检测料仓，支撑底板用于放置工作台和放料框，保证整个装置放置的平稳性，放料框用于放置未检测的车胎和已检测完成的车胎，待检测料仓内放置未检测的车胎，已检测料仓内放置检测后的车胎，实现分类收纳，便于装置的上下料，有利于实际的检测操作，放料框位于远离支撑柱的工作台的侧面，从而便于车胎的放置。