[发明专利]轨道车辆的底架总成及轨道车辆有效

专利信息
申请号: 202110555746.9 申请日: 2021-05-21
公开(公告)号: CN113232687B 公开(公告)日: 2022-11-22
发明(设计)人: 赵路杭;王顺;孙洪猛;庄润雨;杨世杰;李影;杜建强;刘娟娟;许保磊;张硕韶;穆俊斌 申请(专利权)人: 中车唐山机车车辆有限公司
主分类号: B61F1/02 分类号: B61F1/02;B61F1/10;B61F1/08;B61F1/00
代理公司: 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 代理人: 马军芳;张艳
地址: 063035 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 轨道 车辆 底架 总成
【权利要求书】:

1.一种轨道车辆的底架总成,其特征在于,包括:

一对边梁(10),沿所述底架总成(100)的长度方向延伸,所述边梁(10)的端部均设置有第一豁口部(11);

一对端梁(20),分别设置在所述边梁(10)的两端,每根所述端梁(20)的两端分别与所述一对边梁(10)的端部连接,所述端梁(20)的两端均设置有第二豁口部(21),所述第一豁口部(11)与所述第二豁口部(21)一一对应地交叉拼接,并且所述第一豁口部(11)与所述第二豁口部(21)的拼接处围合成连接豁口(40);

连接角板(30),嵌设在所述连接豁口(40)处,所述连接角板(30)的边缘分别与所述连接豁口(40)的边缘一一对应的拼接;

所述端梁(20)的横截面为U型结构,每个所述第二豁口部(21)均开设有第一豁口(22)和第二豁口(24);所述边梁(10)为矩形管状结构,每个所述第一豁口部(11)均设置有第三豁口(12)和第四豁口(16);所述第一豁口(22)和所述第三豁口(12)共同形成所述连接豁口(40),所述连接角板(30)的边缘分别与所述第一豁口(22)和所述第三豁口(12)的边缘一一对应的拼接,所述第二豁口(24)的边缘与所述第四豁口(16)的边缘交叉拼接;

所述端梁(20)包括相对设置的第一侧壁(231)、第二侧壁(232)以及连接在所述第一侧壁(231)和所述第二侧壁(232)之间的第三侧壁(233),所述第一侧壁(231)的端部开设有所述第一豁口(22),所述第一豁口(22)延伸至所述第三侧壁(233)处,所述第二侧壁(232)的端部上开设有所述第二豁口(24),所述第二豁口(24)延伸至所述第三侧壁(233)处;

所述边梁(10)包括相对设置的第四侧壁(134)、第五侧壁(135)以及相对设置的第六侧壁(136)、第七侧壁(137),所述第四侧壁(134)的端部开设有所述第三豁口(12),所述第三豁口(12)延伸至两侧的所述第六侧壁(136)、第七侧壁(137)处,所述第六侧壁(136)和所述第五侧壁(135)的连接处开设有所述第四豁口(16);

所述第六侧壁(136)的端面抵接于所述第三侧壁(233)的内壁,所述第四豁口(16)的位于所述第六侧壁(136)上的边缘抵接于所述第二侧壁(232)的内壁,所述第四豁口(16)的位于所述第五侧壁(135)上的边缘抵接于所述第二侧壁(232)的端面,所述连接角板(30)的两相邻的端面分别为第一端面(31)和第二端面(32),所述第一端面(31)与所述第一豁口(22)的位于所述第三侧壁(233)的边缘拼接,所述第二端面(32)与所述第三豁口(12)的位于所述第七侧壁(137)上的边缘拼接。

2.根据权利要求1所述的底架总成,其特征在于,所述端梁(20)的两端分别与所述边梁(10)焊接,所述第二豁口(24)的边缘与所述第四豁口(16)的边缘交叉拼接处至少形成有两道第一纵向焊缝(51)、一道第一横向焊缝(52)以及垂直于所述纵向焊缝、所述横向焊缝的一道垂向焊缝(53),所述连接角板(30)与所述连接豁口(40)的边缘焊接,并且形成两道第二纵向焊缝(54)和两道第二横向焊缝(55)。

3.根据权利要求1所述的底架总成,其特征在于,所述底架总成(100)还包括枕梁(60),所述枕梁(60)包括连接梁(61)以及分别位于所述连接梁(61)两端的两个连接部(62),所述两个连接部(62)分别与所述一对边梁(10)一一对应地连接,所述两个连接部(62)和所述连接梁(61)构造成“工”字型结构,所述连接部(62)包括沿上下方向相对设置的第一盖板(621)、第二盖板(622)以及连接在所述第一盖板(621)和所述第二盖板(622)之间的立板(623),所述第一盖板(621)、所述第二盖板(622)和所述立板(623)分别与所述边梁(10)的侧壁连接。

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