[发明专利]一种机场道面装配式换板更新技术方法

权利要求书

1.一种机场道面装配式换板更新技术方法，其特征在于，前期进行道面板预制，对需要更换的混凝土道面进行旧板块切割分离、旧板块清除和基底清理，实现旧道面快速准确移除；在基底内进行道面板定位支座安装、自流平快凝砂浆结合层的铺设，并通过预制道面板块的安装和安装后的静置养护，实现旧道面区域的快速修补；

所述旧板块切割分离控制的方法包括如下：

步骤B1，结合损坏板块的尺寸以及预制板块的模数，使用混凝土道面切割设备，对旧道面需更换混凝土道面板与四周板块精确切割分离；

步骤B2，混凝土道面切割设备切割时，配合使用有切割机顺直调平装置、激光水平仪，精确控制切割分离的顺直度和尺寸要求；

步骤B3，如为大面积换板，需将总面积划分施工单元，流水施工，控制换板的单元时间；

旧板块清除的内容包括如下：

步骤C1，采用切割设备切割后，通过破碎设备将切割后的需要更换旧道面板进行破碎分解；

步骤C2，切割前对需要切割的旧道面四周进行周边板块的保护，保护时可在周边板块上设置标示线以及保护垫；使用破碎设备破碎时，注意标示线和保护垫位置，破碎边缘时使用小型精破碎设备，注意对周边板块的保护；

步骤C3，当局部换板时，考虑到预制板与原有现浇板块的连接，提前将连接件预埋至四周原有道面板内；

当大面积换板时，连接件为预制板块之间的连接，在道面板块预制时，提前将连接件预埋加工；

步骤C4，对于大面积的道面板更换，匹配每流水单元的作业面积，计算每循环作业面中需要清除的弃料，确保弃料的及时外运；

所述道面板定位支座安装内容包括如下：

步骤E1，道面板定位支座为特制的蘑菇型支座，确定定位支座需要安装位置，进行预支撑定位；步骤E2，根据板块的四点定位，并结合现场精度测量，将支座植入机场道面下方的基层中；

所述自流平快凝砂浆结合层的铺设控制方法包括如下：

步骤F1，采用快凝砂浆作为铺设层，缩短施工的周期；步骤F2，在基底内铺设自流平快凝砂浆，作为基层与预制板块的结合层；步骤F3，通过板块底部自流平标高及预制板顶标高的双重控制，达到板块的高平整度安装要求；步骤F4，对于板块找平过程中多余的、受挤压的快凝砂浆，其浆液可在板底的凹槽中存集；

所述切割机顺直调平装置包括切割定位框架，切割定位框架呈方形框架状，切割定位框架包括四个切割定位工字钢梁，每个切割定位工字钢梁上端部设置有连接斜杆，每相邻的两个切割定位工字钢梁通过连接斜杆内的定位螺栓固连；

所述每个切割定位工字钢梁上设置一个角钢板轨道，每个切割定位工字钢梁的侧端设适配两个激光水平仪，两个激光水平仪分别通过滑动定位支座连接在切割定位工字钢梁的前部侧端和后部侧端；

所述切割设备包括切割机本体、连接在切割本体上前端的配重导向支架和连接在配重导向支架上侧端的滚轮导向杆组件，滚轮导向杆组件的滚轮与角钢板轨道适配连接。

2.根据权利要求1所述的一种机场道面装配式换板更新技术方法，其特征在于，该换板更新技术方法适用于机场道面局部区域或大面积区域中的原有旧板块的更换式维修，通过对旧板块的顺直脱离，以及板块的快速调平和机械安放设备的使用，实现旧道面区域的预制道面板快速、精准、安全和高效修补。

3.根据权利要求1所述的一种机场道面装配式换板更新技术方法，其特征在于，所述道面板预制的内容步骤包括：

步骤A1，根据待处理的机场道面损坏面积确定需预制的道面板块的匹配数量；

步骤A2，采用预制厂进行预制道面板块的生产，确定预制道面板块的加工精度控制为表面平整度≤2mm/3m；

步骤A3，加工预制道面板块时，预制道面板块的底部设置流水槽，便于层间排水；预制道面板块的底部设置存浆凹槽，在后续铺装过程中，可以存储多余快凝砂浆料；顶部在预制过程中，进行表面拉毛处理，提高板块的摩擦系数。

4.根据权利要求1所述的一种机场道面装配式换板更新技术方法，其特征在于，所述基底清理的控制内容包括如下：

步骤D1，将旧道面破碎后的残渣外运后，采用清扫、清洗等方式，进行基地清理；

步骤D2，如果是大面积换板，需要匹配每流水作业单元的作业面积，计算每循环的清理及弃料的外运。

5.根据权利要求1所述的一种机场道面装配式换板更新技术方法，其特征在于，所述预制道面板块的安装的内容包括如下：

步骤G1，采用特制的道面板吊装设备，其吊装精度控制在毫米级，吊装设备可采取轮胎式、轨道式或组合式的移动方式；

步骤G2，通过吊装设备，进行道面板的提取、移动、定位和吊放；

步骤G3，依次对需要安装的区域进行道面板的安装，安装完成后吊装设备驶离吊装场地；

步骤G4，安装区域的道面板安装完后，静置养护1.0小时，即可恢复通航。