[发明专利]基于IC卡的交通费收费实现方法及装置有效

专利信息
申请号: 202110557412.5 申请日: 2021-05-21
公开(公告)号: CN113284263B 公开(公告)日: 2023-01-03
发明(设计)人: 谢振东;袁勇;唐云琪;伍卫中;温国剑;张学勤;李孟杰 申请(专利权)人: 广州羊城通有限公司
主分类号: G07B15/02 分类号: G07B15/02;G07F7/08
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 肖宇扬
地址: 510000 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 基于 ic 交通费 收费 实现 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种基于IC卡的交通费收费实现方法,其特征在于,所述方法应用于车载终端、站台终端以及后台,所述车载终端和所述站台终端分别与所述后台进行通信连接,所述方法包括:

当识别到用户的IC卡之后,所述车载终端针对识别到的所述IC卡执行扣款操作,并将本次识别到所述IC卡的第一类数据上传至后台,所述第一类数据包括本次识别到所述IC卡时对应的车辆位置,所述扣款操作对应的扣款费用为预先确定出的费用;

在检测到所述IC卡时,所述站台终端将本次识别到所述IC卡的第二类数据上传至所述后台,所述第二类数据包括所述站台终端的站台位置;

所述后台接收所述车载终端发送的所述第一类数据以及所述站台终端发送的所述第二类数据,并根据所述第一类数据包括的所述车辆位置以及所述第二类数据包括的所述站台位置计算所述用户本次乘坐交通工具所需支付的实际费用;

所述后台计算所述扣款操作对应的扣款费用与计算出的所述实际费用的差额费用,并将计算出的所述差额费用退还至所述IC卡对应的账户;

所述第一类数据还包括所述IC卡对应的第一标识信息和所述IC卡的第一识别时刻;所述第二类数据还包括所述IC卡对应的第二标识信息和所述IC卡的第二识别时刻;

以及,所述后台根据所述第一类数据包括的所述车辆位置以及所述第二类数据包括的所述站台位置计算所述用户本次乘坐交通工具所需支付的实际费用之前,所述方法还包括:

所述后台判断所述IC卡对应的第一标识信息是否与所述IC卡对应的第二标识信息相匹配,当判断出相匹配时,计算所述IC卡的第一识别时刻与所述IC卡的第二识别时刻之间的第一间隔时长;

所述后台判断所述第一间隔时长是否处于确定出的间隔时长段内,当判断结果为是时,执行所述的根据所述第一类数据包括的所述车辆位置以及所述第二类数据包括的所述站台位置计算所述用户本次乘坐交通工具所需支付的实际费用的操作;

所述方法还包括:

所述后台获取所述IC卡的第一识别时刻与所述IC卡的第二识别时刻之间的公交车辆所在线路的交通情况,并根据所述交通情况、所述第一类数据包括的车辆位置、所述第二类数据包括的站台位置查询用户乘坐的公交车辆从所述第一类数据包括的车辆位置到所述第二类数据包括的站台位置所在的站点所需的时长,作为确定出的间隔时长段;

所述方法还包括:

当判断出所述第一间隔时长未处于所述间隔时长段内时,所述后台判断所述第一间隔时长是否大于所述间隔时长段对应的最大间隔时长;

当判断结果为是时,所述后台获取所述站台位置的图像信息,并根据所述图像信息判断所述用户下车之后是否逗留在所述站台位置,当判断结果为是时,执行所述的根据所述第一类数据包括的所述车辆位置以及所述第二类数据包括的所述站台位置计算所述用户本次乘坐交通工具所需支付的实际费用的操作;

所述方法还包括:

当判断出所述用户下车之后未逗留在所述站台位置时,所述后台计算所述用户下车时刻与所述IC卡的第二识别时刻之间的第二间隔时长,并获取所述用户的工作时长;

所述后台计算所述第二间隔时长与所述工作时长之间的时长差绝对值,并判断所述时长差绝对值是否小于等于确定出的间隔时长阈值,当判断结果为是时,执行所述的根据所述第一类数据包括的所述车辆位置以及所述第二类数据包括的所述站台位置计算所述用户本次乘坐交通工具所需支付的实际费用的操作。

2.根据权利要求1所述的基于IC卡的交通费收费实现方法,其特征在于,所述后台将计算出的所述差额费用退还至所述IC卡对应的账户之前,所述方法还包括:

所述后台确定在预设时长段内所述用户在确定出的区域范围内乘坐公共交通工具的次数,所述区域范围是根据所述车辆位置和/或所述站台位置确定的;

所述后台判断次数是否小于等于确定出的次数阈值,当判断结果为是时,执行所述的将计算出的所述差额费用退还至所述IC卡对应的账户的操作。

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