[发明专利]一种利用LNG冷能对油气回收进行逐级冷凝的方法

说明书

本发明涉及一种利用LNG冷能对油气回收进行逐级冷凝的方法，属于化工环保技术领域，该方法采用冷凝加油气捕捉集成工艺，包括原料气分离、一级分离、二级分离、三级分离、气体掺杂、四级分离、气体吸附和轻烃储存，该方法的优点包括：能够使吸附完成后的气体达到VOC直排标准；油气回收所需要的冷量完全来自于LNG气化放出冷量，稳定，能耗低；进一步提高了对最终有机物的去除率，能够将去除率提高到99.58%‑99.74%等。

技术领域

本发明涉及化工环保技术领域，尤其是涉及一种利用LNG冷能对油气回收进行逐级冷凝的方法。

背景技术

现有油气回收工艺技术主要有RTO废气处理工艺和催化燃烧油气处理工艺。

RTO废气处理工艺的具体操作为将有机废气通过鼓风机送入(RTO)蓄热室预热到750℃左右，然后进入热氧化室充分氧化分解，在助燃燃料作用下，热氧化室温度达到800℃-850℃，废气中的有机成分完全氧化分解，产生的烟气再进入另一组蓄热室，与蓄热陶瓷填料进行换热，换热后通过烟囱排放，这个过程不断循环再生，每一个蓄热室都是在输入废气与排出处理过的气体的模式间交替转换。

但是RTO废气处理工艺存在以下不足：现有技术RTO废气燃烧工艺燃烧温度高，操作条件苛刻；现有技术RTO废气燃烧技术能耗高；RTO废气燃烧工艺产生部分CO2与国家提出的碳达标理念不相符，而且增加温室效应的加剧。

催化燃烧废气处理工艺的具体操作为通过控制脱附过程流量将有机废气浓度浓缩10-20倍，然后将脱附气流经催化床内设的电加热装置加热至300℃左右，在催化剂作用下起燃，燃烧后生成CO2和H2O并释放出大量热量，该热量通过催化燃烧床内的热交换器部分再用来加热脱附出的高浓度废气，另外部分加热室外来的空气做活性碳脱附气体使用，一般达到脱附-催化燃烧自平衡过程需启动电加热器1小时左右，达到热平衡后可关闭电加热装置，再生处理系统靠废气中的有机溶剂做燃料。

但是催化燃烧废气处理工艺存在以下不足：催化燃烧油气回收工艺复杂，操作条件苛刻，运行工况下耗能较高；催化燃烧油气回收工艺需要与空气接触才能发生燃烧反应存在安全隐患；催化燃烧油气回收工艺燃烧产物为CO2和H2O与国家提出的碳达标理念不相符，而且增加温室效应的加剧；催化燃烧投入成本高；需要在催化剂存在条件下才能进行反应，能够产生催化剂危废，处理成本高。

专利CN109163215A公开了一种油气合建站储能型油气回收装置及方法，包括储冷气体罐、一号压缩机、储冷气体预冷器、对叉梳齿型相变储冷器、油气罐、二号压缩机、储冷型油气预冷器，对叉梳齿型相变储冷器具有对叉梳齿型的储冷腔、迂回式的混合气微通道流道及内插多孔材料的迂回式的LNG微通道流道；该回收装置能将加压储冷气体分两级高效吸收LNG气化冷能后，液化沉降于对叉梳齿型相变储冷器中，产生的低温的CNG经储冷型油气预冷器进一步储冷；回收油气时，加压混合气先后经储冷型油气预冷器、对叉梳齿型相变储冷器两级储冷高效冷凝，回收油气。但是该回收方法还需要增加耗电设备对LNG进一步冷凝降温，耗能高。

发明内容

为解决现有技术中存在的技术问题，本发明提供一种利用LNG冷能对油气回收进行逐级冷凝的方法，以实现以下发明目的：

经过回收后的未凝气体能够达到VOC直排标准，油气回收所需要的冷量完全来自于LNG气化放出冷量，稳定，能耗低，能够将最终有机物去除率提高到99.58%-99.74%。

为解决以上技术问题，本发明采取的技术方案如下：

一种利用LNG冷能对油气回收进行逐级冷凝的方法，采用冷凝加油气捕捉集成工艺。

一种利用LNG冷能对油气回收进行逐级冷凝的方法，包括原料气分离、一级分离、二级分离、三级分离、气体掺杂、四级分离、气体吸附和轻烃储存。