[发明专利]一种车身侧裙板及加工方法在审

专利信息
申请号: 202110563877.1 申请日: 2021-05-24
公开(公告)号: CN113085750A 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 刘园;胡学川;李力;赵义祥;马力 申请(专利权)人: 重庆平伟汽车零部件有限公司
主分类号: B60R13/04 分类号: B60R13/04;B29C69/00;B29C45/00
代理公司: 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 代理人: 龙玉洪
地址: 400026 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 车身 侧裙板 加工 方法
【权利要求书】:

1.一种车身侧裙板,包括条状的侧裙板本体(100),该侧裙板本体(100)包括条状的上本体(110)和下本体(120),所述上本体(110)和下本体(120)相连,二者之间设置有装饰条(200),该装饰条(200)沿着所述侧裙板本体(100)的长度方向延伸,其特征在于:所述上本体(110)和下本体(120)一体成型以形成所述侧裙板本体(100),所述上本体(110)外侧面为光面,所述下本体(120)外侧面具有凸出或下凹的纹路;

所述上本体(110)和下本体(120)连接处内凹以形成凹槽(130),该凹槽(130)沿着所述侧裙板本体(100)的长度方向设置,该凹槽(130)内可拆卸地设置有所述装饰条(200)。

2.根据权利要求1所述的一种车身侧裙板,其特征在于:所述上本体(110)外侧面为漆面,所述下本体(120)外侧面为皮纹面;

所述凹槽(130)的两端逐渐收窄,并分别延伸至所述侧裙板本体(100)的相应端部,以分别形成分缝槽(140),所述分缝槽(140)的深度小于所述凹槽(130)深度。

3.根据权利要求2所述的一种车身侧裙板,其特征在于:所述凹槽(130)槽底上立设有至少两块第一加强板(132),所有所述第一加强板(132)沿着所述凹槽(130)的长度方向分布,所述第一加强板(132)的板面位于竖直方向,至少一块所述第一加强板(132)的上下两边缘分别靠近所述凹槽(130)的对应槽壁;

所述装饰条(200)为开口向内的槽状,所述装饰条(200)的上边插设在所述第一加强板(132)与所述凹槽(130)的上槽壁之间,所述装饰条(200)的下边插设在所述第一加强板(132)与所述凹槽(130)的下槽壁之间;

所述装饰条(200)的内侧面与所述凹槽(130)之间设置有插接结构和防脱连接结构。

4.根据权利要求3所述的一种车身侧裙板,其特征在于:所述插接结构包括插板(210)和插缝(131),所述插板(210)固定设置在所述装饰条(200)的内侧面;

所述插板(210)呈矩形,所述插板(210)的内孔内设有防脱凸块(211),所述防脱凸块(211)与所述插板(210)前端固定连接,所述防脱凸块(211)向所述插板(210)的一侧凸出,所述插板(210)的另一侧表面设置有插板筋(212),所述插板筋(212)沿着所述插板(210)的插设方向设置;

所述防脱凸块(211)的厚度和所述插板筋(212)的高度均从所述插板(210)前端到插板(210)尾端方向逐渐增加;

所述插缝(131)开设在所述凹槽(130)的槽底上,所述插板(210)插设在所述插缝(131)内;

所述插板(210)前端穿过所述插缝(131)后,所述防脱凸块(211)从所述侧裙板本体(100)的内侧抵靠所述凹槽(130)的槽底。

5.根据权利要求4所述的一种车身侧裙板,其特征在于:所述凹槽(130)的槽底开设有两排所述插缝(131),两排所述插缝(131)上下分布,每排所述插缝(131)至少有两个,同一排的所述插缝(131)沿着所述凹槽(130)的长度方向分布;

所述装饰条(200)的内侧面设置有两排所述插板(210),所述插板(210)与所述插缝(131)一一对应,所述插板(210)的两侧面分别朝向所述装饰条(200)的上边和下边;

其中上排的所述插板(210)上表面贴靠相应的所述插缝(131)内孔上缘,上排的所述插板筋(212)贴靠相应的所述插缝(131)内孔下缘,上排的所述插板(210)上的防脱凸块(211)向上凸起;

下排的所述插板(210)下表面贴靠相应的所述插缝(131)内孔下缘,下排的所述插板筋(212)贴靠相应的所述插缝(131)内孔上缘,下排的所述插板(210)上的防脱凸块(211)向下凸起。

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