[发明专利]一种摩托车无级调速变速箱在审
申请号: | 202110564016.5 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN113339467A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 孙玲玲 | 申请(专利权)人: | 深圳市雷圣特科技有限公司 |
主分类号: | F16H3/76 | 分类号: | F16H3/76;F16H57/04;F16D25/061;F16D25/12;B62M25/08 |
代理公司: | 武汉智新达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42272 | 代理人: | 丰卫 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 无级 调速 变速箱 | ||
1.一种摩托车无级调速变速箱,包括驱动油泵、传动机构和离合器,其特征在于,所述传动机构包括输入轴、第一行星排组件、输出轴以及第二行星排组件,所述输入轴的第一端同轴设置有输入锥齿轮,所述输出轴的第一端同轴设置有输出锥齿轮;
所述驱动油泵的驱动内转齿轮同轴套接在所述输入轴的第二端上,所述驱动油泵的驱动外转齿圈可绕自身轴线旋转并套接在所述驱动内转齿轮上,所述驱动内转齿轮与所述驱动外转齿圈相互啮合,且所述驱动内转齿轮与所述驱动外转齿圈偏心设置;
所述第一行星排组件包括制动外齿圈、十字轴和四个第一行星齿轮,所述十字轴固定在所述制动外齿圈的轴孔内,所述十字轴的每一个轴臂在所述制动外齿圈的径向上延伸,一个所述第一行星齿轮可转动地同轴套接在一个所述轴臂上;
在所述制动外齿圈的轴向上,所述第一行星齿轮的第一侧与所述输入锥齿轮相互啮合,所述第一行星齿轮的第二侧与所述输出锥齿轮相互啮合;
所述第二行星排组件包括输出齿圈、太阳轮和多个第二行星齿轮,多个所述第二行星齿轮位于所述输出齿圈内并分别与所述输出齿圈的内齿圈相互啮合,所述太阳轮位于多个所述第二行星齿轮的中心并与多个所述第二行星齿轮相互啮合,且所述太阳轮同轴套接在所述输出轴的第二端上;
所述离合器包括制动齿轮、制动轴、制动油泵和脉宽调制阀,所述制动轴可绕自身轴线旋转,所述制动油泵的内转子齿轮同轴套接在所述制动轴的第一端上,所述制动油泵的外转子齿圈可绕自身轴线旋转并套接在所述内转子齿轮上,所述内转子齿轮与所述外转子齿圈相互啮合,且所述内转子齿轮与所述外转子齿圈偏心设置,所述脉宽调制阀用于调节所述制动油泵的油压,所述制动齿轮同轴套接在所述制动轴的第二端上,且所述制动齿轮与所述制动外齿圈相互啮合。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车无级调速变速箱,其特征在于:
所述第一行星排组件还包括四个压盖和四个定位板,一个所述压盖套接在一个所述轴臂上并盖合在一个所述第一行星齿轮远离所述十字轴的轴心的一端上;
每一个所述压盖远离所述第一行星齿轮的外端面开设有两个定位槽,两个所述定位槽关于所述压盖适配的所述轴臂对称设置;
每一个所述定位板在所述制动外齿圈的周向上延伸,一个所述定位板的两端分别位于相邻两个所述压盖的相对两个所述定位槽内;
所述制动外齿圈的内周壁凸出设置有四个安装板,四个所述安装板在所述制动外齿圈的周向上均匀分布,一个所述定位板通过紧固件固定安装在一个所述安装板上。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车无级调速变速箱,其特征在于:
每一个所述定位板靠近所述制动外齿圈的内周壁的外周面开设有两个第一限位槽,每一个所述第一限位槽在所述制动外齿圈的轴向上贯穿所述定位板设置;
所述制动外齿圈的内周壁凸出设置有八个第一嵌入块,两个所述第一嵌入块关于一个所述安装板对称设置,一个所述第一嵌入块位于一个所述第一限位槽内。
4.根据权利要求2所述的一种摩托车无级调速变速箱,其特征在于:
所述第一行星排组件还包括四个第一轴承和四个第一卡环,每一个所述第一行星齿轮的轴孔开设有第一轴承孔和第一环槽,一个所述第一轴承套接在一个所述轴臂上并位于一个所述第一轴承孔内;
在所述制动外齿圈的径向上,一个所述第一轴承的第一端面抵接在一个所述轴臂的轴肩上,一个所述第一卡环位于一个所述第一环槽内并抵接在一个所述第一轴承的第二端面上,且一个所述压盖抵接在一个所述第一轴承的第二端面上。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车无级调速变速箱,其特征在于:
所述第二行星排组件还包括多个支撑轴、多个第二轴承、多个第二卡环以及多个第三卡环,每一个所述第二行星齿轮的轴孔开设有第二轴承孔和第二环槽,一个所述第二轴承套接在一个所述支撑轴上并位于一个所述第二轴承孔内,所述支撑轴的外周壁开设有第三环槽;
在所述第二行星齿轮的轴向上,一个所述第二轴承的第一端面抵接在一个所述支撑轴的轴肩上,一个所述第二卡环位于一个所述第二环槽内并抵接在一个所述第二轴承的第二端面上,且一个所述第三卡环位于一个所述第三环槽内并抵接在一个所述第二轴承的第二端面上。
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