[发明专利]一种小车总成及起重设备

说明书

本发明公开了一种小车总成及起重设备，小车总成包括小车主体和司机室，还包括连接小车主体和司机室的司机室支架总成，所述司机室滑设于司机室支架总成上，且可相对小车主体沿前后方向往复移动；所述司机室包括司机室本体，所述司机室本体的底部开设有逃生门洞，且设有打开或关闭所述逃生门洞的逃生窗，所述司机室本体内壁顶部与逃生窗对应的位置设有吊载装置，用于吊载司机室本体内的人员从所述逃生门洞下降逃生。本发明具有可降低操作人员疲劳强度、提升起重设备工作效率、减少安全事故机率，且遇突发事故时起重设备操作人员可快速撤离等优点。

技术领域

本发明涉及起重设备领域，具体涉及一种小车总成及具有该小车总成的起重设备。

背景技术

目前，集装箱门式起重机的司机室基本都是固定设置在小车总成上，吊装集装箱5时，若地面有三排或两排集装箱5，而中间一排集装箱5层数较两边的层数少(如图1所示)或两排的靠司机室4的一排较另一排层数多(如图2所示)，此时需要吊取三排的中间集装箱5或两排的远离司机室的集装箱5时，因三排的或两排的靠司机室4的那一排层数均较中间或远离司机室4的那一排多，即挡住了司机室4中操作人员的视线，无法在司机室4中准确的观察到吊具与集装箱5锁头孔的位置，特别是越靠地面的集装箱5视野越差。而目前起重机操作人员在吊取这类集装箱5时均是凭经验感觉或将头向司机室4前方倾斜，甚至头已经触碰到司机室前方侧壁时依然无法看清吊具6与集装箱5锁头孔的位置。此严重影响了设备的工作效率与存在极大安全隐患，同时，操作人员长期的头向司机室4前方倾斜，操作人员容易疲劳的同时，还将使操作人员患上不可治愈的颈、肩椎等疾病，严重影响操作人员健康与设备的安全操作。

此外，目前如龙门式起重机、门座式起重机及桥式起重机等的司机室存在以下缺陷：1、当起重设备或设备现场出现了突发事故时，设备操作人员只能从设备的梯子平台通道撤离，从设备上撤离到地面需要较长时间，操作人员的生命安全无法得到保证。2、其司机室底部前方下视窗大多为固定结构，不便于对该下视窗上玻璃尘灰进行清扫，同时，遇低温天气时下视窗上玻璃易产生雾、霜、冰，从而影响设备操作人员视野，降低起重设备使用效率与存在安全隐患。3、当对起重设备进行日常检修时，往往操作人员需要离开起重设备到地面才能对工器具与手进行清洗，而检修时往往工器具与手上存大量润滑油，操作人员离开起重设备时这些润滑油容易粘附在起重设备的相关零部件表面，容易粘附在操作人员的衣物与打滑导致安全事故发生；当需要对起重设备进行卫生清扫时，需要从地面提取水至起重设备上方，增加操作人员劳动强度的同时增加了安全隐患与浪费了水资源。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种可降低操作人员疲劳强度、提升起重设备工作效率、减少安全事故机率，且遇突发事故时起重设备操作人员可快速撤离的小车总成，还相应提供一种具有该小车总成的起重设备。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种小车总成，包括小车主体和司机室，

还包括连接小车主体和司机室的司机室支架总成，所述司机室滑设于司机室支架总成上，且可相对小车主体沿前后方向往复移动；

所示司机室包括司机室本体，所述司机室本体的底部开设有逃生门洞，且设有打开或关闭所述逃生门洞的逃生窗，所述司机室本体内壁顶部与逃生窗对应的位置设有吊载装置，用于吊载司机室本体内的人员从所述逃生门洞下降逃生。

由此，当司机室内的操作人员无法看清吊具与集装箱锁孔位置时，通过司机室在司机室支架总成上的滑移，以调节司机室的位置，确保司机室内的操作人员能在正常操作下看清吊具与集装箱锁孔位置，操作人员不需要将头向前倾斜，提升了设备的工作效率、减少了安全隐患与降低了操作人员的疲劳强度与疾病的患病机率。

并且，当出现突发情况时打开应急逃生窗，操作人员穿戴吊载装置上的安全绳索装置，通过吊载装置的操控装置即可快速实现操作人员从起重设备上的下降撤离，从而降低了操作人员伤亡事故的发生。

作为上述技术方案的进一步改进：