[发明专利]具有连接至机身的多翼梁盒的飞机在审

专利信息
申请号: 202110566398.5 申请日: 2021-05-24
公开(公告)号: CN113734422A 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 约瑟夫·H·坎帕纳;威廉·H·皮尔逊;查尔斯·R·科茨;凯文·P·赖德;彼得·J·纽纳姆 申请(专利权)人: 波音公司
主分类号: B64C5/06 分类号: B64C5/06;B64C1/26;B64F5/10
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 瞿艺
地址: 美国伊*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 连接 机身 多翼梁盒 飞机
【权利要求书】:

1.一种飞机(10),其中,所述飞机(10)包括:

飞机机身(15),所述飞机机身具有多个框架构件(20)和外蒙皮(25);

垂直尾翼(35),所述垂直尾翼具有多翼梁盒(40),所述多翼梁盒(40)包括:前翼梁(45)、后翼梁(50)、定位在所述前翼梁(45)与所述后翼梁(50)之间并且与所述前翼梁(45)和所述后翼梁(50)间隔开的至少一个中间翼梁(55)、在所述前翼梁与所述后翼梁之间延伸的第一侧蒙皮(60A)、以及在所述前翼梁(45)与所述后翼梁(50)之间延伸与所述第一侧蒙皮(60A)相对的第二侧蒙皮(60B),所述前翼梁(45)和所述后翼梁(50)以及所述第一侧蒙皮(60A)和所述第二侧蒙皮(60B)限定所述多翼梁盒(40)的内部(65);

基肋组件(100),所述基肋组件定位在所述多翼梁盒(40)的所述内部(65)中并且固定至所述多翼梁盒(40),所述基肋组件(100)具有相对的一对前纵向凸耳(130)、相对的一对后纵向凸耳(140)、以及布置在所述前纵向凸耳(130)与所述后纵向凸耳(140)之间的相对的至少一对中间纵向凸耳(150、155);

一对前U形夹(220),所述一对前U形夹对应于所述一对前纵向凸耳(130),所述前U形夹(220)延伸穿过所述外蒙皮(25)中的对应孔(30)并且固定至所述多个框架构件(20)中的一个框架构件,每个前U形夹(220)具有第一安装臂(225)、第二安装臂(230)、以及第三安装臂(235);

一对后U形夹(245),所述一对后U形夹对应于所述一对后纵向凸耳(140),所述后U形夹(245)延伸穿过所述外蒙皮(25)中的对应孔(30)并且固定至所述多个框架构件(20)中的一个框架构件,每个后U形夹(245)具有第一安装臂(250)、第二安装臂(255)、以及第三安装臂(260);

一对中间U形夹(270),所述一对中间U形夹对应于所述一对中间纵向凸耳(150、155),所述中间U形夹(270)延伸穿过所述外蒙皮(25)中的对应孔(30)并且固定至所述多个框架构件(20)中的一个框架构件,每个中间U形夹(270)仅具有第一安装臂(275)和第二安装臂(280);以及

多个保持构件(70),所述多个保持构件穿过每个前纵向凸耳(130)、中间纵向凸耳(140)和后纵向凸耳(150、155)中的安装孔(132、142、152、157)插入并且穿过每个对应前U形夹(220)、中间U形夹(270)和后U形夹(245)中的安装孔(242、267、282)插入,以将所述垂直尾翼(35)固定至所述飞机机身(15)。

2.根据权利要求1所述的飞机(10),其中,所述基肋组件(100)包括定位在所述一对前纵向凸耳(130)之间的至少一个前横向凸耳(135)和定位在所述一对后纵向凸耳(140)之间的至少一个后横向凸耳(145)。

3.根据权利要求2所述的飞机(10),其中,所述基肋组件(100)在所述至少一对中间凸耳(150)之间不具有任何横向凸耳。

4.根据权利要求2所述的飞机(10),包括:

前横向U形夹(435),所述前横向U形夹定位在所述一对前U形夹(220)之间,所述前横向U形夹(435)延伸穿过所述外蒙皮(25)中的孔(30)并且固定至所述多个框架构件(20)中的一个框架构件;

后横向U形夹(460),所述后横向U形夹定位在所述一对后U形夹(245)之间,所述后横向U形夹(460)延伸穿过所述外蒙皮(25)中的孔(30)并且固定至所述多个框架构件(20)中的一个框架构件;

前连杆(485A),所述前连杆使所述前横向U形夹(435)和所述至少一个前横向凸耳(135)互连;以及

后连杆(490A),所述后连杆使所述后横向U形夹(460)和所述至少一个后横向凸耳(145)互连。

5.根据权利要求4所述的飞机(10),包括:

第二前连杆(485B),所述第二前连杆使所述前横向U形夹(435)和另一前横向凸耳(135)互连;以及

第二后连杆(490B),所述第二后连杆使所述后横向U形夹(460)和另一后横向凸耳(145)互连。

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