[发明专利]一种预警方法、预警装置及电子设备有效
申请号: | 202110567341.7 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN113393710B | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 刘敬贤;刘超;袁智;唐成港 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | G08G3/02 | 分类号: | G08G3/02 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 肖遥 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预警 方法 装置 电子设备 | ||
1.一种预警方法,其特征在于,包括:
从影响待通过的桥梁与船舶的碰撞风险的风险因子中,筛选出目标风险因子;
获取所述船舶的属性信息;
获取所述桥梁的船舶通航记录及船桥碰撞记录;
根据所述目标风险因子、所述属性信息、所述船舶通航记录及所述船桥碰撞记录,计算所述船舶与所述桥梁之间的预警距离;
基于所述预警距离,对所述船舶与所述桥梁之间的碰撞风险进行预警;
其中,所述根据所述目标风险因子、所述属性信息、所述船舶通航记录及所述船桥碰撞记录,计算所述船舶与所述桥梁之间的预警距离,包括:
根据所述属性信息,计算所述船舶与所述桥梁之间的第一预警距离;
根据所述目标风险因子、所述船舶通航记录及所述船桥碰撞记录,计算所述船舶与所述桥梁之间的第二预警距离;
将所述第一预警距离与所述第二预警距离之和确定为所述预警距离。
2.如权利要求1所述的预警方法,其特征在于,所述根据所述目标风险因子、所述船舶通航记录及所述船桥碰撞记录,计算所述船舶与所述桥梁之间的第二预警距离,包括:
根据所述目标风险因子及所述船桥碰撞记录,计算得到风险权重;
根据所述船舶通航记录,获取预设的历史时间段内已通过所述桥梁的船舶的长度均值;
将所述风险权重与所述长度均值的乘积作为所述第二预警距离。
3.如权利要求2所述的预警方法,其特征在于,所述根据所述目标风险因子及所述船桥碰撞记录,计算得到风险权重,包括:
基于所述目标风险因子生成能够通过一致性校验的判断矩阵,所述判断矩阵用以描述任意两个目标风险因子对碰撞风险的影响程度的比值;
根据所述判断矩阵计算各个目标风险因子的第一权重;
根据所述船桥碰撞记录计算各个目标风险因子的第二权重;
根据所述第一权重及所述第二权重,计算得到所述风险权重。
4.如权利要求3所述的预警方法,其特征在于,所述根据所述判断矩阵计算各个目标风险因子的第一权重,包括:
针对所述判断矩阵中的每一列,在所述列的范围内对所述列中的各个元素进行归一化处理,得到归一化后的所述判断矩阵;
分别对归一化后的所述判断矩阵的每一行计算行均值,得到各个目标风险因子的第一权重。
5.如权利要求3所述的预警方法,其特征在于,所述根据所述船桥碰撞记录计算各个目标风险因子的第二权重,包括:
针对每个目标风险因子,根据所述船桥碰撞记录,确定所述目标风险因子的每个特征在所述桥梁的历史碰撞事故中的占比,得到每个特征的特征风险等级;
获取每个目标风险因子的当前特征;
根据所述每个目标风险因子的当前特征,以及每个目标风险因子下各个特征的特征风险等级,计算得到各个目标风险因子的第二权重。
6.如权利要求1所述的预警方法,其特征在于,所述属性信息包括所述船舶的船舶系数及长度;所述根据所述属性信息,计算所述船舶与所述桥梁之间的第一预警距离,包括:
将所述船舶系数与所述长度的乘积作为所述第一预警距离。
7.一种预警装置,其特征在于,包括:
筛选单元,用于从影响待通过的桥梁与船舶的碰撞风险的风险因子中,筛选出目标风险因子;
第一获取单元,用于获取所述船舶的属性信息;
第二获取单元,用于获取所述桥梁的船舶通航记录及船桥碰撞记录;
计算单元,用于根据所述目标风险因子、所述属性信息、所述船舶通航记录及所述船桥碰撞记录,计算所述船舶与所述桥梁之间的预警距离;
预警单元,用于基于所述预警距离,对所述船舶与所述桥梁之间的碰撞风险进行预警;
其中,所述计算单元,包括:
第一计算子单元,用于根据所述属性信息,计算所述船舶与所述桥梁之间的第一预警距离;
第二计算子单元,用于根据所述目标风险因子、所述船舶通航记录及所述船桥碰撞记录,计算所述船舶与所述桥梁之间的第二预警距离;
第三计算子单元,用于将所述第一预警距离与所述第二预警距离之和确定为所述预警距离。
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