[发明专利]一种自行车及自行车车座

说明书

本发明涉及涉及一种自行车及自行车车座，包括车轮、车座、制动机构、控制盒、辅助轮装置；其中，车座通过第一可伸缩拉杆固定在控制盒上，控制盒通过第二可伸缩拉杆与制动机构相连接，第一可升缩拉杆的顶端连接在车座底部；辅助轮装置包括辅助轮和支撑杆，支撑杆的一端连接辅助轮，支撑杆的另一端连接有升降杆，升降杆的另一端与第一可伸缩拉杆的末端相连接，升降杆设置有可转动支点。与现有技术相比，本发明提供的一种自行车，没有骑行者时，制动机构与车轮上的轮胎面或轮毂相抵接，这样可以使得轮胎不会转动，当有骑行者骑行时，第一伸缩拉杆带动钢丝绳将制动机构拉起，与车轮上的轮胎面或轮毂相分离，这样骑行者可以正常骑行。

技术领域

本发明涉及交通工具技术领域，具体而言，涉及一种自行车及自行车车座。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

然而，目前许多自行车的骑行者，特别是一些青少年，在骑行过程中采用危险的骑行动作，例如站立骑行，或者当自行车快速地在坑坑洼洼的路面上骑行的时候，容易因为颠簸导致自行车不稳而发生侧翻，给骑行者的骑行安全带来很大的隐患。

有鉴于此，特提出本发明！

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种自行车，该自行车可以避免人的危险骑行行为，并且在颠簸不平的道路上骑行更加安全可靠。

一种自行车，包括车轮、车座、制动机构、控制盒、辅助轮装置；

其中，所述车座通过第一可伸缩拉杆固定在控制盒上，所述控制盒通过第二可伸缩拉杆与所述制动机构相连接，所述第一可升缩拉杆的顶端连接在车座底部；

所述辅助轮装置包括辅助轮和支撑杆，所述支撑杆的一端连接辅助轮，所述支撑杆的另一端连接有升降杆，所述升降杆的另一端与第一可伸缩拉杆的末端相连接，所述升降杆设置有可转动支点。

优选地，所述车座通过弹簧固定在控制盒上。

优选地，所述自行车还包括脚踏板，所述脚踏板通过第三可升缩拉杆与自行车的飞轮装置相连接。

优选地，所述第一可升缩拉杆的末端连接在有钢丝绳，所述第二可伸缩拉杆为中空结构，所述钢丝绳绕过定滑轮穿过所述第二可伸缩拉杆与所述制动机构相连接。

优选地，所述制动机构由橡胶制备而成，并与所述车轮上的轮胎面或轮毂相抵接。

优选地，所述制动机构设置在前车轮和/或后车轮上。

优选地，在所述制动机构与车轮的接触面上设置有若干凸点。

与现有技术相相比，本发明提供的一种自行车具有以下优点：

1、本发明提供的一种自行车，在没有骑行者坐在车座上的时候，制动机构与车轮上的轮胎面或轮毂相抵接，这样可以使得轮胎不会转动，从而提高了停车状态下自行车的稳定性，当有骑行者骑在自行车上时，自行车下部的第一伸缩拉杆由于骑行者的重量从而向下压缩，带动第一可升缩拉杆的末端的钢丝绳，钢丝绳绕过定滑轮将制动机构拉起，与车轮上的轮胎面或轮毂相分离，这样骑行者可以正常骑行。

2、本发明提供的一种自行车，当遇到颠簸的情况下，骑行者会随着颠簸而上下轻微跳动，这样当骑行者跳起离开车座时，车座会由于弹簧作用自动升起，然后带动制动机构抵接车轮上的轮胎面或轮毂，起到刹车的作用，同时当人重新回到车座后，车座会继续向下压缩将制动机构拉起，这样骑行者可以正常骑行，这种由于在颠簸路面上跳起而产生的短时间轻微制动效果，可以有效地控制住车速，调整好车地重心，使骑行者骑行过程更加安全可靠。