[发明专利]一种新能源汽车用的电池固定装置在审
申请号: | 202110570509.X | 申请日: | 2021-05-25 |
公开(公告)号: | CN113328193A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 张刚 | 申请(专利权)人: | 广州市越秀区穿鸥网络科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264;H01M50/242;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6561 |
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地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 固定 装置 | ||
1.一种新能源汽车用的电池固定装置,其特征在于,包括固定箱(1)、移动机构和固定机构,所述固定箱(1)竖向设置,所述固定箱(1)的顶端设有开口,所述移动机构设置在固定箱(1)内,所述减震机构设置在固定箱(1)内部的底端;
所述固定机构包括固定板(2)、固定组件和减震组件,所述固定板(2)水平设置在固定箱(1)内,所述固定板(2)与固定箱(1)滑动连接,所述减震组件设置在固定板(2)的下方,所述固定组件设置在固定板(2)的上方;
所述固定组件包括减震组件包括橡胶球(3)和连通管(4),所述橡胶球(3)有两个,两个橡胶球(3)均设置在固定箱(1)内部的底端,两个橡胶球(3)位于固定板(2)的两端,两个橡胶球(3)关于固定板(2)的中心对称设置,所述橡胶球(3)中空设置,所述橡胶球(3)的一端与固定箱(1)内部的底端连接,所述橡胶球(3)的另一端与固定板(2)连接,所述连通管(4)设置在橡胶球(3)和固定板(2)之间,所述连通管(4)的一端与橡胶球(3)内部连通,所述连通管(4)的另一端与固定板(2)远离橡胶球(3)的一端连通;
所述移动机构设置在固定板(2)上,所述移动机构位于固定板(2)和固定组件之间,所述移动机构包括移动板(5)、滚轮(6)和限位组件,所述移动板(5)设置固定板(2)的上方,所述滚轮(6)设置在移动板(5)上,所述固定板(2)上设有矩形凹槽,所述滚轮(6)位于凹槽内,所述限位组件有两个,两个限位组件分别设置在固定板(2)的两端,所述移动板(5)上设有若干出气孔,所述连通管(4)远离橡胶球(3)的一端与出气孔连通。
2.如权利要求1所述的新能源汽车用的电池固定装置,其特征在于,所述固定组件包括夹持板(7)、手柄(8)、连接杆(9)、第一丝杆(10)、螺纹块(11)、波珠螺丝(12)、限位块(13)和辅助单元,所述夹持板(7)设置在移动板(5)的上方,所述夹持板(7)与移动板(5)平行,所述手柄(8)设置在夹持板(7)的上方,所述手柄(8)与夹持板(7)抵靠,所述移动板(5)上设有条形滑动槽,所述滑动槽的截面为燕尾形,所述螺纹块(11)设置在滑动槽内,所述螺纹块(11)与滑动槽滑动连接,所述滑动槽的中部的底端设有通孔,所述第一丝杆(10)设置在移动板(5)的上方,所述连接杆(9)设置在第一丝杆(10)和手柄(8)之间,所述连接杆(9)中空设置,所述限位块(13)设置在连接杆(9)内,所述限位块(13)与连接杆(9)滑动连接,所述第一丝杆(10)的一端依次穿过通孔和固定板(2),所述第一丝杆(10)的另一端伸入连接杆(9)内与限位块(13)连接,所述第一丝杆(10)与固定板(2)滑动连接,所述第一丝杆(10)与通孔滑动连接,所述第一丝杆(10)穿过螺纹块(11),所述第一丝杆(10)与螺纹块(11)螺纹连接,所述连接杆(9)远离第一丝杆(10)的一端通过夹持板(7)与手柄(8)连接,所述连接杆(9)与第一丝杆(10)同轴设置,所述连接杆(9)与夹持板(7)滑动连接,所述波珠螺丝(12)设置在滑动槽的一端,所述波珠螺丝(12)位于螺纹块(11)内。
3.如权利要求2所述的新能源汽车用的电池固定装置,其特征在于,所述连接杆(9)的内壁上设有两条竖向限位槽,两条限位槽关于连接杆(9)的轴线对称设置,所述辅助单元有两个,所述辅助单元位于限位槽内,所述辅助单元包括第一弹簧(14)和滑动块(15),所述滑动块(15)设置在限位槽内,所述限位块(13)通过滑动块(15)与限位槽滑动连接,所述第一弹簧(14)设置在滑动块(15)的下方,所述第一弹簧(14)位于限位槽内,所述第一弹簧(14)的一端与滑动块(15)连接,所述第一弹簧(14)的另一端与限位槽底端的一侧连接。
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