[发明专利]一种火车定量装车系统及装车方法在审
申请号: | 202110571261.9 | 申请日: | 2021-05-25 |
公开(公告)号: | CN113120840A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 田承毅;周国胜 | 申请(专利权)人: | 广东摩尔物联技术有限公司 |
主分类号: | B67D7/04 | 分类号: | B67D7/04;B67D7/24;B67D7/30;B67D7/32;B67D7/42 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 卢泽明 |
地址: | 519000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火车 定量 装车 系统 方法 | ||
本发明公开了一种火车定量装车系统及装车方法,具体涉及火车定量装车控制技术领域,其技术方案是:包括装车管理计算机系统和总管道,所述装车管理计算机系统连接定量装车仪,所述定量装车仪连接防爆接线箱,所述防爆接线箱一端连接溢油静电保护器,所述防爆接线箱一端连接急停控制柜;所述定量装车仪内置IC卡读卡器,所述溢油静电保护器一端连接静电接地开关,所述溢油静电保护器一端连接溢油保护开关,所述急停控制柜一端连接现场防爆急停操作柱,本发明的有益效果是:减少了人工对装车流程的间接干预,减少了人力成本、时间成本的投入,提高了操作效率,减少了出错率。
技术领域
本发明涉及火车定量装车控制领域,具体涉及一种火车定量装车系统及装车方法。
背景技术
火车定量装车系统可应用于油库、化工等行业的火车定量装货,可节省大量人力和资源,大大提高工作效率,只需要简单操作就可以对整个装车流程进行智能定量装车,使整个装车流程更加安全、准确、稳定、高效的运行,有效提高装车进度和装车效率。
现有技术存在以下不足:现有的定量装车系统存在着一些不足,在自控系统和信息处理方面还不够完善,在现有技术中,由于火车装车作业中的一列火车所拖带的卡位可能到达几十个,且每个卡位所装的物料重量或体积都可能都不相同的情况,因此,在如此多的槽罐数量的情况下要保证高效的装车效率,在装车作业过程中需要大量的人力参与到装车工作当中,出现一个人在短时间内对多个火车鹤位的装车仪进行预装量的输入、核和装车启动的工作,而在手动输入预装量和启动装车的过程中可能存在数据输入错误、装车前装备时间较长、人员工作分配混乱的情况;
并且,现有装车仪在与上位机、数据库的信息处理和交流上有所不足,在装车预装量上的导入和已转量的记录上传功能繁琐或欠缺,所以,对于现有技术而言,对整个称重流程的工作效率产生了一定的负面影响,导致现有技术的工作效率有所欠缺。
因此,发明一种火车定量装车系统及装车方法很有必要。
发明内容
为此,本发明提供一种火车定量装车系统及装车方法,通过使用装车管理计算机系统对装车鹤位基础信息、物料信息、储罐信息、司机信息进行统一管理,以及通过定量装车仪可对每个鹤位进行独立操作控制以及会提高系统的长期安全可靠性,保障现场装车作业的连续性,以解决现有技术存在的缺少数据信息处理功能和工作效率较低的问题。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种火车定量装车系统,包括装车管理计算机系统和总管道,所述装车管理计算机系统连接定量装车仪,所述定量装车仪连接防爆接线箱,所述防爆接线箱一端连接溢油静电保护器,所述防爆接线箱一端连接急停控制柜;
所述定量装车仪内置IC卡读卡器。
优选的,所述溢油静电保护器一端连接静电接地开关。
优选的,所述溢油静电保护器一端连接溢油保护开关。
优选的,所述急停控制柜一端连接现场防爆急停操作柱。
优选的,所述防爆接线箱一端连接定量装车仪电源。
优选的,所述防爆接线箱一端连接气动V型调节阀。
优选的,所述防爆接线箱一端连接流量计。
优选的,所述总管道一端连接截止阀、气动V型调节阀和流量计。
优选的,所述截止阀位于所述气动V型调节阀左侧,所述气动V型调节阀位于所述流量计左侧。
一种火车定量装车方法,包括具体步骤如下:
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