[发明专利]制动试验控制系统及方法、铁路车辆制动部件的可靠性试验系统

权利要求书

1.制动试验控制系统，用于铁路车辆制动部件可靠性试验，其特征在于，包括控制器、风源、至少一个第一阀件、至少一个第二阀件以及气压检测部件；所述第一阀件的进口与所述风源连接，所述第一阀件的出口与制动部件样件的控制管系的输入端接口连接；所述第二阀件的进口与所述的控制管系的输入端接口连接，所述第二阀件的出口与大气连通；所述气压检测部件用于检测所述制动部件样件的制动缸模块的气压；所述控制器与所述第一阀件、所述第二阀件和所述气压检测部件通信连接，所述控制器用于根据所述气压检测部件的反馈信号控制所述第一阀件和所述第二阀件的通断状态。

2.根据权利要求1所述的制动试验控制系统，其特征在于，所述第一阀件设有两个，两个所述第一阀件并联设置于所述风源和所述控制管系之间；两个所述第一阀件中，一者的通路内径大于另一者的通路内径，以便于模拟所述制动部件样件的快速缓解位和缓解感度位。

3.根据权利要求2所述的制动试验控制系统，其特征在于，所述第二阀件设有三个，三个所述第二阀件并联设置，三个所述第二阀件的通路内径互不相同，以便于模拟所述制动部件样件的感度位、安定位和紧急位。

4.根据权利要求1所述的制动试验控制系统，其特征在于，所述第一阀件和所述第二阀件均为电磁阀。

5.根据权利要求1-4任一项所述的制动试验控制系统，其特征在于，还包括数据采集仪，所述制动部件样件包括若干风缸，各所述风缸均设有用于检测气压信息的气压检测元件，所述数据采集仪与所述气压检测元件通信连接，用于存储所述气压检测元件反馈的检测信息。

6.根据权利要求1-4任一项所述的制动试验控制系统，其特征在于，所述控制器为PLC可编程逻辑控制器。

7.制动试验控制系统的控制方法，所述制动试验控制系统为权利要求1-6任一项所述的制动试验控制系统，其特征在于，所述控制方法包括制动工况的单一制动试验，制动工况的单一制动试验包括步骤：

预设待测制动工况下，所述制动缸模块的进气压力设定值和排气压力设定值；

所述控制器控制对应于所述待测制动工况的第一阀件打开，其余阀件关闭，待所述气压检测部件反馈的压力达到所述进气压力设定值时，所述控制器控制对应于所述待测制动工况的第二阀件打开，其余阀件关闭，待所述气压检测部件反馈的压力达到所述排气压力设定值，所述控制器关闭所有阀件，试验结束。

8.根据权利要求7所述的制动试验控制系统的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括制动工况的循环制动试验，制动工况的循环制动试验包括步骤：

S1、预设设定制动工况下，所述制动缸模块的进气压力预设值和排气压力预设值；

S2、所述控制器控制对应于所述设定制动工况的第一阀件打开，其余阀件关闭，待所述气压检测部件反馈的压力达到所述进气压力预设值时，所述控制器控制对应于所述设定工况的第二阀件打开，其余阀件关闭，至所述气压检测部件反馈的压力达到所述排气压力预设值；

重复上述动作，同时所述控制器记录所述设定制动工况的完成次数，至所述设定制动工况的完成次数达到预设数量，所述控制器关闭所有阀件，试验结束。

9.铁路车辆制动部件的可靠性试验系统，其特征在于，包括振动系统和制动试验控制系统，所述制动试验控制系统为权利要求1-6任一项所述的制动试验控制系统；

所述振动系统包括振动控制部、试验台以及设于所述试验台的试验工装，所述试验工装用于将制动部件样件安装于所述试验台，所述振动控制部能够根据预设振动状态控制所述试验台对所述制动部件样件施加振动；

所述制动控制系统与所述制动部件样件的控制管系连接，用于控制所述制动部件样件进行制动可靠性试验。

10.根据权利要求7所述的铁路车辆制动部件的可靠性试验系统，其特征在于，所述制动部件样件包括制动缸模块、控制阀模块、空重车模块和闸调器模块，所述控制管系包括控制总管路和至少四个控制分管，所述控制总管路具有所述输入端接口，四个所述控制分管路的一端均与所述控制总管路连接，四个所述控制分管路的另一端分别与所述制动缸模块、所述控制阀模块、所述空重车模块和所述闸调器模块连接，所述控制分管路上设有开关阀。