[发明专利]一种道路铺设用沥青快速冷却装置及其工作方法有效

专利信息
申请号: 202110572714.X 申请日: 2021-05-25
公开(公告)号: CN113265931B 公开(公告)日: 2022-03-22
发明(设计)人: 陈振新;蒋天翼 申请(专利权)人: 江苏骏豪建设工程有限公司
主分类号: E01C23/03 分类号: E01C23/03
代理公司: 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 代理人: 刘念
地址: 214500 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 铺设 沥青 快速 冷却 装置 及其 工作 方法
【权利要求书】:

1.一种道路铺设用沥青快速冷却装置,包括车厢(1)和气泵(2),所述气泵(2)位于车厢(1)内部,其特征在于:所述车厢(1)内部固定连接有气箱(3),所述车厢(1)的底部开设有出气口(4),所述气箱(3)的内腔通过出气口(4)与外界连通,所述气箱(3)的侧面固定连接有固定板(5),所述固定板(5)的侧面开设有进气口(6),所述气箱(3)的内腔通过进气口(6)与车厢(1)的内腔连通,所述车厢(1)的内腔转动连接有密封板(7),所述密封板(7)的侧面与固定板(5)的侧面抵接,所述车厢(1)的底部转动连接有挡板(8),所述挡板(8)位于出气口(4)的正下方,所述气箱(3)和挡板(8)均设置有两个,两个气箱(3)和两个挡板(8)均分布在气泵(2)的两侧;

所述气箱(3)的中部设置为凹形,所述进气口(6)位于气箱(3)凹形位置内腔的顶部,所述固定板(5)的底部固定连接有密封圈(9),所述密封圈(9)与进气口(6)同轴心,所述密封板(7)的顶部与密封圈(9)的侧面抵接;

所述车厢(1)的内腔通过连接杆固定连接有固定筒(10),所述固定筒(10)的内表面转动连接有第一转动杆(11),所述第一转动杆(11)的外表面与密封板(7)的一侧固定连接,所述第一转动杆(11)设置有两个,两个第一转动杆(11)之间通过皮带(12)传动连接;

所述车厢(1)内腔的左侧固定连接有第一定位板(13),所述第一定位板(13)的侧面转动连接有第一定位杆(14),所述第一定位杆(14)的外表面固定连接有液压伸缩杆(15),左侧密封板(7)的底部固定连接有第二定位板(16),所述第二定位板(16)的侧面转动连接有第二定位杆(17),所述液压伸缩杆(15)的输出端与第二定位杆(17)的外表面固定连接;

所述车厢(1)的内腔固定连接有隔板(18),两个气箱(3)均贯穿隔板(18),所述隔板(18)低于气箱(3)侧面的凹槽位置,所述气泵(2)的底部与隔板(18)的顶部固定连接,所述气泵(2)的输入端套设有进气管(19),所述进气管(19)的顶端贯穿车厢(1)的顶部并延伸至车厢(1)的外部,所述气泵(2)的输出端套设有出气管(20),所述气泵(2)的输出端通过出气管(20)与车厢(1)的内腔连通;

所述车厢(1)内腔的底部固定连接有定位轮组(21),所述定位轮组(21)的内表面滑动连接有拉绳(22),所述拉绳(22)的两端均贯穿车厢(1)的底部并延伸至车厢(1)的外部,所述拉绳(22)的两端分别贯穿两个挡板(8)的顶板并延伸至挡板(8)的下方,所述拉绳(22)的底端固定连接有固定杆(23),所述固定杆(23)的外表面与挡板(8)的底部抵接;

所述定位轮组(21)包括第一定位轮(211)和第二定位轮(212),所述拉绳(22)位于第一定位轮(211)和第二定位轮(212)之间,所述第一定位轮(211)位于第二定位轮(212)内部;

所述车厢(1)的内腔固定连接有驱动装置(24),所述驱动装置(24)的输出端贯穿车厢(1)的侧面并延伸至车厢(1)的外部,所述驱动装置(24)的输出端固定连接有移动轮(25),所述气箱(3)的侧面贯穿有通筒(28),驱动装置(24)贯穿通筒(28)内部;

所述车厢(1)的底部固定连接有C型杆(26),所述C型杆(26)的内表面转动连接有第二转动杆(27),所述第二转动杆(27)的外表面与挡板(8)的一侧固定连接;

该快速冷却装置的工作方法包括以下步骤:

步骤一、启动气泵(2),气泵(2)通过进气管(19)吸收外界的空气,外界空气通过出气管(20)进入到车厢(1)内,启动液压伸缩杆(15),液压伸缩杆(15)伸缩,液压伸缩杆(15)带动第二定位杆(17)移动,第二定位杆(17)带动第二定位板(16)移动,第二定位板(16)带动左侧密封板(7)顺时针转动,左侧密封板(7)带动与之连接的第一转动杆(11)转动,该第一转动杆(11)通过皮带(12)带动另一个第一转动杆(11)转动,另一个第一转动杆(11)带动右侧密封板(7)转动,右侧密封板(7)朝靠近密封圈(9)的方向转动,直至与密封圈(9)紧密接触,同时液压伸缩杆(15)带动第一定位杆(14)转动,左侧密封板(7)与密封圈(9)分离,关闭液压伸缩杆(15),车厢(1)内空气从左侧进气口(6)进入左侧气箱(3),通过左侧气箱(3)和出气口(4)排出,带动左侧挡板(8)转动,左侧挡板(8)带动与之连接的固定杆(23)移动,该固定杆(23)带动拉绳(22)朝左移动,拉绳(22)带动定位轮组(21)转动,带动右侧固定杆(23)朝上移动,右侧固定杆(23)带动与之连接的挡板(8)转动,对右侧出气口(4)进行密封,车厢(1)内空气从左侧出气口(4)排出时,经过左侧挡板(8)时,朝右侧移动,对左侧挡板(8)右侧的沥青进行降温;

步骤二、然后再次启动液压伸缩杆(15),液压伸缩杆(15)带动左侧密封板(7)逆时针转动,使左侧密封板(7)与密封圈(9)紧密接触,右侧密封板(7)与密封圈(9)分离,车厢(1)内空气从右侧气箱(3)侧面的进气口(6)进入右侧气箱(3),对右侧挡板(8)施加推力,右侧挡板(8)带动与之连接的固定杆(23)移动,该固定杆(23)带动拉绳(22)朝右移动,拉绳(22)带动定位轮组(21)转动,拉绳(22)带动左侧固定杆(23)朝上移动,该固定杆(23)带动与之连接的挡板(8)转动,使左侧挡板(8)与车厢(1)的底部紧密接触,车厢(1)内空气从右侧出气口(4)排出,对右侧挡板(8)左侧的沥青进行降温;

步骤三、启动驱动装置(24),驱动装置(24)带动移动轮(25)转动,带动车厢(1)移动,对其它位置沥青进行降温。

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