[发明专利]一种固定道岔车载式变轨系统

权利要求书

1.一种固定道岔车载式变轨系统，其特征在于，包括固定道岔轨道和轨道车辆，所述固定道岔轨道包括:

道岔结构，所述道岔结构包括主轨道和分岔轨道；其中，

所述主轨道包括第一主轨道和第二主轨道，所述分岔轨道包括第一分岔轨道和第二分岔轨道，并且，

所述第二主轨道与所述第一分岔轨道在分岔处固定交叉且在交叉处分别设有一个沿第二主轨道内侧边缘方向的轮缘槽和沿第一分岔轨道内侧边缘方向的轮缘槽，所述第一主轨道与所述第一分岔轨道一端在分岔处交汇且在交汇处设有一个沿第一主轨道内侧边缘方向的轮缘槽，所述第二主轨道与所述第二分岔轨道一端在分岔处交汇且在交汇处设有一个沿第二分岔轨道内侧边缘方的向轮缘槽；以及,

用于引导轨道车辆通过岔口的分岔导向轨，所述分岔导向轨设置在所述道岔结构内，所述分岔导向轨上方凸出于所述主轨道的上表面和所述分岔轨道的上表面，所述分岔导向轨的一侧面为第一侧引轨部，所述分岔导向轨的另一侧面为第二侧引轨部，所述第一侧引轨部末端靠近所述第一分岔轨道一侧且间隔相邻，所述第一侧引轨部引导方向沿第一主轨道方向延伸，所述第二侧引轨部末端靠近所述第二主轨道一侧且间隔相邻，所述第二侧引轨部前端引导方向沿第二主轨道方向延伸，所述第二侧引轨部后端引导方向沿第二分岔轨道方向延伸；

所述轨道车辆专门运行在所述固定道岔轨道上，所述轨道车辆包括车体和转向架，所述转向架安装在所述车体底部，所述转向架包括轮对组件、构架和变轨装置，所述构架安装在所述轮对组件上，所述变轨装置安装在所述构架上，

所述轨道车辆到达所述分岔导向轨前，所述变轨装置事先提前动作，当所述轨道车辆到达所述分岔导向轨时，通过所述变轨装置与所述分岔导向轨的第一侧引轨部或所述分岔导向轨的第二侧引轨部相互配合来引导轨道车辆通过道岔口进入主轨道或分岔轨道，即实现轨道车辆的直行或转向。

2.根据权利要求1所述的固定道岔车载式变轨系统，其特征在于，所述的第一主轨道位于主轨道左边，所述的第二主轨道位于主轨道右边，所述的第一分岔轨道位于分岔轨道左边，所述的第二分岔轨道位于分岔轨道右边。

3.根据权利要求1所述的固定道岔车载式变轨系统，其特征在于，所述的第一主轨道位于主轨道右边，所述的第二主轨道位于主轨道左边，所述的第一分岔轨道位于分岔轨道右边，所述的第二分岔轨道位于分岔轨道左边。

4.根据权利要求1所述的固定道岔车载式变轨系统，其特征在于，所述第一主轨道与所述第一分岔轨道在分岔交汇处的轮缘槽底部融合一体。

5.根据权利要求1所述的固定道岔车载式变轨系统，其特征在于，所述第二主轨道与所述第二分岔轨道在分岔交汇处的轮缘槽底部融合一体。

6.根据权利要求1所述的固定道岔车载式变轨系统，其特征在于，所述分岔导向轨第一侧引轨部下部旁边设有第一侧导向轮护坡，所述第一侧导向轮护坡坡顶靠近所述第一侧引轨部末端一侧，所述分岔导向轨第二侧引轨部下部旁边设有第二侧导向轮护坡，所述第二侧导向轮护坡坡顶靠近所述第二侧引轨部末端一侧。

7.根据权利要求6所述的固定道岔车载式变轨系统，其特征在于，所述第一侧导向轮护坡坡顶凸出于临近轨道面，所述第二侧导向轮护坡坡顶凸出于临近轨道面。

8.根据权利要求1所述的固定道岔车载式变轨系统，其特征在于，所述分岔导向轨前端设置有碰撞引导轮组件，所述碰撞引导轮组件包括支撑轴、可转动安装在支撑轴上部的引导轮和支撑轴基座，所述支撑轴基座包括第一区基座和第二区基座，所述第一区基座固定在所述分岔导向轨前端下部，所述第二区基座部分凸出于所述分岔导向轨前端，所述支撑轴下部安装在所述第二区基座上并位于所述分岔导向轨前端，所述分岔导向轨前端为凹状结构，所述分岔导向轨前端凹状结构与所述引导轮间隙配合。

9.根据权利要求8所述的固定道岔车载式变轨系统，其特征在于，所述支撑轴下部位于所述支撑轴基座第二区基座正前端。