[发明专利]液压油路系统和液压千斤顶

说明书

本发明提供一种液压油路系统和液压千斤顶，液压油路系统包括液压缸体、负载油腔、储备油腔以及卸油管路；液压缸体内设置有活塞，活塞将液压缸体内部分成第一液压油腔和第二液压油腔，第一液压油腔具有第一油口，第二液压油腔具有第二油口；第一油口和第二油口均与负载油腔单向连通；第一油口和第二油口均与储备油腔单向连通；卸油管路连通负载油腔和储备油腔；活塞的往复移动能够改变第一液压油腔和第二液压油腔的容积，以使第一油口和第二油口中的一者向负载油腔输送液压油，同时另一者从储备油腔吸油。该液压油路系统具有工作效率高的优点。

技术领域

本发明涉及机械设备领域，尤其涉及一种液压油路系统和液压千斤顶。

背景技术

相关技术中的液压千斤顶是由千斤顶内两个区的油液互相转换，带动伸缩杆做往返运动，通过单向阀及截面差，实现千斤顶的功能。一般液压千斤顶，只通过单活塞下压，实现重物的提升，但是由于该结构的限制，活塞只有下压重物才有提升行程，活塞上抬无提升行程。同时现千斤顶支撑块固定，若重物离支撑块太远，将导致千斤顶未支撑到重物或者提升行程大部分浪费在空行程上面。

因此现有的液压千斤顶在结构和液压油路系统上均存在技术缺陷。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的实施例提出一种液压千斤顶的液压油路系统，包括：

液压缸体，所述液压缸体内设置有活塞，所述活塞将所述液压缸体内部分成第一液压油腔和第二液压油腔，所述第一液压油腔具有第一油口，所述第二液压油腔具有第二油口；

负载油腔，所述第一油口和所述第二油口均与所述负载油腔单向连通，并使所述第一油口和所述第二油口均能够向所述负载油腔单向流通；

储备油腔，所述第一油口和所述第二油口均与所述储备油腔单向连通，并使所述储备油腔能够分别向所述第一油口和所述第二油口单向流通；

卸油管路，所述卸油管路连通所述负载油腔和所述储备油腔；

所述液压缸体为双作用液压缸体，所述活塞的往复移动能够改变所述第一液压油腔和所述第二液压油腔的容积，以使所述第一油口和所述第二油口中的一者向所述负载油腔输送液压油，同时另一者从所述储备油腔吸油。

该液压油路系统具有工作效率高的优点。

在本发明的一个实施例中，所述第一油口通过第一进油路与所述储备油腔连通，并通过第一出油路与所述负载油腔连通，所述第一进油路上设置有第一单向阀，所述第一出油路上设置有第二单向阀；

所述第二油口通过第二进油路与所述储备油腔连通，并通过第二出油路与所述负载油腔连通，所述第二进油路上设置有第三单向阀，所述第二出油路上设置有第四单向阀。

在本发明的一个实施例中，所述第一液压油腔与所述储备油腔之间连接有第一过载保护油路，

所述第二液压油腔与所述储备油腔之间连接有第二过载保护油路。

本发明的实施例还提出一种液压千斤顶，包括：

外油筒，所述外油筒上设置有手柄；

内油筒，外油筒套设于所述内油筒外，并能够相对所述内油筒移动，所述外油筒和所述内油筒限定出储备油腔；