[发明专利]一种车辆运输方法、系统及可读存储介质

权利要求书

1.一种车辆运输方法，其特征在于：包括用户模式和运输模式，在运输模式下，车身控制模块进入强制休眠状态，在用户模式下，车身控制模块退出强制休眠状态。

2.根据权利要求1所述的车辆运输方法，其特征在于：车身控制模块通过组合操作的方式或者诊断配置的方式在运输模式和用户模式之间切换。

3.根据权利要求2所述的车辆运输方法，其特征在于：组合操作的方式包括危险报警灯及位置灯处于关闭状态，用户持续踩下制动踏板10s内，首先连续2次危险报警灯开关有效操作，然后执行2次位置灯开关ON→OFF动作，拨动2次超车灯开关。

4.根据权利要求2所述的车辆运输方法，其特征在于：诊断配置的方式包括：通过诊断服务，将车身控制模块配置在运输模式和用户模式之间切换。

5.根据权利要求4所述的车辆运输方法，其特征在于：所述诊断服务为“2E+DID”。

6.根据权利要求1所述的车辆运输方法，其特征在于：当车身控制模块处于运输模式时，周期向CAN总线发送运输模式控制请求信号给整车的其他与CAN总线连接的控制模块，整车的其他与CAN总线连接的控制模块接收到运输模式控制请求信号后，进入运输模式，即进入强制休眠状态，整车的其他与CAN总线连接的控制模块向车身控制模块反馈自身车辆模式状态信号，车身控制模块收到所有控制模块的车辆模式状态反馈信号为“运输模式开启”，则车身控制模块向IC发送车辆模式显示请求信号“运输模式开启”，仪表常显“运输模式开启”。

7.根据权利要求1所述的车辆运输方法，其特征在于：当车身控制模块处于用户模式时，周期向CAN总线发送用户模式控制请求信号给整车的其他与CAN总线连接的控制模块，整车的其他与CAN总线连接的控制模块接收到用户模式控制请求信号后，进入用户模式，即退出强制休眠状态，整车的其他与CAN总线连接的控制模块向车身控制模块反馈自身车辆模式状态信号，车身控制模块收到所有控制模块的车辆模式状态反馈信号为“用户模式开启”，则车身控制模块向IC发送车辆模式显示请求信号“用户模式开启”，仪表显示“用户模式开启”并保持设定时间。

8.根据权利要求1所述的车辆运输方法，其特征在于：所述运输模式包括车辆处于运输途中和车辆存放在库房中。

9.一种车辆运输系统，其特征在于：用于执行如权利要求1至8中任一项所述的方法。

10.一种可读存储介质，其特征在于：所述可读存储介质中存储有执行指令，所述执行指令被处理器执行时用于实现如权利要求1至8中任一项所述的方法。