[发明专利]大型航空结构件的快速找正工具及方法有效
申请号: | 202110583154.8 | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN113369959B | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 吕军强;高伟东;朱中奇;祁旭东;张川;王朝;刘伟军;邬建军;吴强;李强华 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/18 | 分类号: | B23Q3/18 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 毛光军 |
地址: | 610092 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 航空 结构件 快速 工具 方法 | ||
1.大型航空结构件的快速找正工具,其特征在于:包括校正机构(5)和施力手柄(7);所述校正机构(5)包括支撑螺柱(5.1)、校正板(5.2)和调节螺母(5.5);
支撑螺柱(5.1)的一端设置有连接端头(6),支撑螺柱(5.1)通过连接端头(6)与施力手柄(7)可拆卸周向固定连接;支撑螺柱(5.1)的侧面沿支撑螺柱(5.1)的长度方向开设有线型滑槽(5.1.1),且线性滑槽贯穿支撑螺柱(5.1)的另一端;
调节螺母(5.5)与支撑螺柱(5.1)螺旋连接;
校正板(5.2)的一侧整体设置直线配合边(5.2.1),校正板(5.2)的另一侧设置弧线校正边(5.2.2);弧线校正边(5.2.2)与直线配合边(5.2.1)之间的距离,沿校正板(5.2)的底部到顶部逐渐增大;校正板(5.2)的直线配合边(5.2.1)插入支撑螺柱(5.1)的线型滑槽(5.1.1)中,直线配合边(5.2.1)与线型滑槽(5.1.1)相互配合,使校正板(5.2)与支撑螺柱(5.1)滑动连接;
校正板(5.2)的顶部开设有用于避让调节螺母(5.5)的U型框架结构(5.2.3),U型框架结构(5.2.3)的开口处可拆卸的设置有闭环连接件,闭环连接件与U型框架结构(5.2.3)相互配合,在校正板(5.2)上构成环形框架结构(5.2.4),校正板(5.2)通过环形框架结构(5.2.4)与调节螺母(5.5)活动连接。
2.如权利要求1所述大型航空结构件的快速找正工具,其特征在于:所述连接端头(6)呈与支撑螺柱(5.1)同轴设置的圆柱形;连接端头(6)的底部与支撑螺柱(5.1)固定连接,连接端头(6)的顶部开设有用于连接施力手柄(7)的多棱槽( 6.1)。
3.如权利要求2所述大型航空结构件的快速找正工具,其特征在于:所述施力手柄(7)呈“T型”结构,包括手握部(7.1)和连接部(7.2);连接部(7.2)的一端与手握部(7.1)的中间垂直固定连接,连接部(7.2)的另一端同轴开设有用于与连接端头(6)外壁间隙配合的圆柱形槽(7.2.1);圆柱形槽(7.2.1)的内部设置有用于与所述多棱槽( 6.1)配合的多棱凸起结构(7.2.2)。
4.如权利要求1所述大型航空结构件的快速找正工具,其特征在于:所述闭环连接件包括连接螺栓(5.3)和加强杆(5.4);所述U型框架结构(5.2.3)的一侧设置有螺旋孔(5.2.6),U型框架结构(5.2.3)的另一侧设置有螺旋槽(5.2.5);加强杆(5.4)设置于所述U型框架结构(5.2.3)的开口处,且加强杆(5.4)的轴心处设置有螺纹穿孔(5.4.1);连接螺栓(5.3)依次贯穿螺旋孔(5.2.6)和螺旋穿孔后,插入螺旋槽(5.2.5)中。
5.如权利要求1所述大型航空结构件的快速找正工具,其特征在于:所述校正板(5.2)的直线配合边(5.2.1)上一体设置有用于使校正板(5.2)与支撑螺柱(5.1)径向固定的卡位结构(5.2.7)。
6.如权利要求5所述大型航空结构件的快速找正工具,其特征在于:所述线型滑槽(5.1.1)的底部设置有用于容纳卡位结构(5.2.7)的卡位槽(5.1.2),且线型滑槽(5.1.1)与卡位槽(5.1.2)配合结构的横截面呈“T型”。
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