[发明专利]一种汽车轮毂拆卸装置在审
申请号: | 202110584546.6 | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN113276597A | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 徐超 |
主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00 |
代理公司: | 慈溪夏远创科知识产权代理事务所(普通合伙) 33286 | 代理人: | 陈伯祥 |
地址: | 064200*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 拆卸 装置 | ||
1.一种汽车轮毂拆卸装置,其特征在于,包括拆卸头和拆卸杆,所述拆卸头后端可拆卸的卡接在拆卸杆上,所述拆卸头包括壳体(1),所述壳体(1)中心设有定位杆(2),所述定位杆(2)上套设有中轴(4),所述中轴(4)上设有第一主动齿轮(5),所述定位杆(2)外围设有若干个套轴(3),所述套轴(3)上设有从动齿轮(6),所述第一主动齿轮(5)与从动齿轮(6)相齿接,所述套轴(3)前端部从壳体(1)前端面穿出,所述套轴(3)前端设有螺栓拆卸刀具(8),所述拆卸杆包括内杆(10)和外杆(9),所述内杆(10)和外杆(9)可通过套接使拆卸杆压短和拉长,所述拆卸杆内设有按压旋转机构,所述拆卸杆压短或拉长可带动按压旋转机构转动,所述按压旋转机构前端与中轴(4)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂拆卸装置,其特征在于,所述按压旋转机构包括转套(16)、螺旋杆(15)、变向装置、输入轴(14)和输出轴(13),所述转套(16)固定在外杆(9)内,所述螺旋杆(15)一端旋接在转套(16)内,另一端抵靠在内杆(10)上,所述输入轴(14)可转动的设置在内杆(10)上并与螺旋杆(15)相卡接,所述输入轴(14)与输出轴(13)之间通过变向装置相联动,所述输出轴(13)前端与中轴(4)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂拆卸装置,其特征在于,所述变向装置包括变向轴(22)、第二主动齿轮(17)、正转齿轮(19)和反转齿轮组(20),所述正转齿轮(19)和反转齿轮组(20)均设置在输出轴(13)上,所述第二主动齿轮(17)设置在输入轴(14)上,所述变向轴(22)设置在输出轴(13)与输入轴(14)之间,所述变向轴(22)上设有三个变向齿轮(18),所述变向齿轮(18)可与第二主动齿轮(17)、正转齿轮(19)和反转齿轮组(20)相齿接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂拆卸装置,其特征在于,所述变向装置还包括变向滑钮(12)和变向杆(21),所述变向滑钮(12)滑接在拆卸杆上,所述变向杆(21)一端与变向滑钮(12)相连接,另一端可转动的与变向轴(22)相卡接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂拆卸装置,其特征在于,所述内杆(10)和外杆(9)之间还设有用于限制内杆(10)和外杆(9)相互滑动的锁紧装置(11)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂拆卸装置,其特征在于,所述反转齿轮组(20)包括第一反向齿轮(202)和第二反向齿轮(201),所述第一反向齿轮(202)和第二反向齿轮(201)相齿接,所述第一反向齿轮(202)设置在输出轴(13)上,所述第二反向齿轮(201)转动连接在拆卸杆上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂拆卸装置,其特征在于,所述壳体(1)上设有端盖(7),所述中轴(4)后端从端盖(7)穿出。
8.根据权利要求7所述的一种汽车轮毂拆卸装置,其特征在于,所述中轴(4)后端设有多边形的卡块,所述输出轴(13)前端设有多边形的凹槽,所述卡块可与凹槽相卡接。
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