[发明专利]路线规划方法、装置、电子设备、存储介质及程序产品有效

专利信息
申请号: 202110585157.5 申请日: 2021-05-27
公开(公告)号: CN113312562B 公开(公告)日: 2023-08-25
发明(设计)人: 梅怀博 申请(专利权)人: 北京百度网讯科技有限公司
主分类号: G06F16/9537 分类号: G06F16/9537;G06Q10/047;G06Q50/26
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 朱颖;臧建明
地址: 100085 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 路线 规划 方法 装置 电子设备 存储 介质 程序 产品
【权利要求书】:

1.一种路线规划方法,包括:

接收终端发送的路线规划请求,所述路线规划请求中包括目的地、用户的行为状态,以及所述用户的运动信息;

若所述行为状态为所述用户处于乘车状态,则确定与所述用户匹配的公共交通路线;

若匹配到至少两条公共交通路线,则根据所述运动信息,从所述至少两条公共交通路线中筛选目标公共交通路线,所述目标公共交通路线为所述用户当前所乘车辆对应的路线;

根据所述目标公共交通路线和所述目的地,进行路线规划,并将规划的路线发送给所述终端;

其中,所述运动信息包括用户的速度信息,所述根据所述运动信息,从所述至少两条公共交通路线中筛选目标公共交通路线,包括:

判断在所述公共交通路线对应的站点位置时,所述速度信息是否小于第二预设值;

若所述速度信息小于所述第二预设值,则将所述公共交通路线确定为所述目标公共交通路线。

2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述运动信息包括第一轨迹信息;

所述根据所述运动信息,从所述至少两条公共交通路线中筛选目标公共交通路线,包括:

获取所述至少两条公共交通路线中每条公共交通路线对应的车辆在第一时间段内的第二轨迹信息,所述第一时间段与所述第一轨迹信息对应的时间段相同;

根据所述第一轨迹信息和所述公共交通路线对应的第二轨迹信息,确定所述目标公共交通路线。

3.根据权利要求2所述的方法,其中,所述根据所述第一轨迹信息和所述公共交通路线对应的第二轨迹信息,确定所述目标公共交通路线,包括:

确定所述第一轨迹信息和所述第二轨迹信息之间的重合度;

若所述重合度大于第一预设值,则将所述公共交通路线确定为所述目标公共交通路线。

4.根据权利要求1-3任一项所述的方法,其中,所述根据所述目标公共交通路线和所述目的地,进行路线规划,包括:

以所述目标公共交通路线的当前位置之后的站点为起始点,确定到达所述目的地的路线。

5.一种路线规划装置,包括:

接收模块,用于接收终端发送的路线规划请求,所述路线规划请求中包括目的地、用户的行为状态,以及所述用户的运动信息;

确定模块,用于若所述行为状态为所述用户处于乘车状态,则确定与所述用户匹配的公共交通路线;

筛选模块,用于在匹配到至少两条公共交通路线时,根据所述运动信息,从所述至少两条公共交通路线中筛选目标公共交通路线,所述目标公共交通路线为所述用户当前所乘车辆对应的路线;

规划模块,用于根据所述目标公共交通路线和所述目的地,进行路线规划,并将规划的路线发送给所述终端;

其中,所述运动信息包括用户的速度信息,所述筛选模块,包括:

判断子单元,用于判断在所述公共交通路线对应的站点位置时,所述速度信息是否小于第二预设值;

第三确定子单元,用于在所述速度信息小于所述第二预设值时,将所述公共交通路线确定为所述目标公共交通路线。

6.根据权利要求5所述的装置,其中,所述运动信息包括第一轨迹信息;

所述筛选模块包括:

获取单元,用于获取所述至少两条公共交通路线中每条公共交通路线对应的车辆在第一时间段内的第二轨迹信息,所述第一时间段与所述第一轨迹信息对应的时间段相同;

第一确定单元,用于根据所述第一轨迹信息和所述公共交通路线对应的第二轨迹信息,确定所述目标公共交通路线。

7.根据权利要求6所述的装置,其中,所述第一确定单元包括:

第一确定子单元,用于确定所述第一轨迹信息和所述第二轨迹信息之间的重合度;

第二确定子单元,用于在所述重合度大于第一预设值时,则将所述公共交通路线确定为所述目标公共交通路线。

8.根据权利要求5-7任一项所述的装置,其中,所述规划模块包括:

规划单元,用于以所述目标公共交通路线的当前位置之后的站点为起始点,确定到达所述目的地的路线。

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