[发明专利]轴距变化件、地板总成及车辆

说明书

本发明公开了一种轴距变化件、地板总成及车辆，属于车辆技术领域。该种轴距变化件包括本体、中通道后段、两个中通道边梁后段、两个前地板纵梁后段和两个门槛后段；中通道后段固定在本体上，位于本体的宽度方向上的中间；两个中通道边梁后段、两个前地板纵梁后段和两个门槛后段分别关于本体的中轴线对称，并沿着本体的宽度方向，从靠近中通道后段一侧至远离中通道后段一侧依次固定在本体上。该轴距变化件适于安装在车辆前地板总成和中地板总成之间，从而不仅能改变车辆的轴距，还减少了开发范围，从而缩短了车辆的开发周期。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种轴距变化件、地板总成及车辆。

背景技术

在车辆产品选择多样化，车型更新速度飞快的市场环境下，各个车辆企业正在探索缩短车型开发周期、降低车型开发及生产成本的方法，以此可以在激烈的市场竞争中取得胜利，而改变车辆的轴距是在开发新车型的过程中非常重要的一个环节。

相关技术中，车辆的前地板和中地板为一个整体，当要改变车辆的轴距时，则需先对原车辆地板总成进行重新设计，调整各个零部件的尺寸及形状，然后再生产出与新车型尺寸相适应的车辆地板结构。

在实现本发明的过程中，发明人发现该相关技术至少存在以下问题：

由于车辆地板结构并不具备尺寸变化的能力，因此当车型有改变轴距或车宽的需求时，需要新开发大量的车辆地板结构上的零件，不仅开发范围较大、开发周期较长，成本还较高。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种轴距变化件、地板总成及车辆，不仅能满足车辆改变轴距的需求，还能大大减少开发范围，并缩短开发周期。

具体而言，包括以下的技术方案：

第一方面，本申请实施例提供了一种轴距变化件，该轴距变化件包括本体、中通道后段、两个中通道边梁后段、两个前地板纵梁后段和两个门槛后段；

所述中通道后段固定在所述本体上，位于所述本体的宽度方向上的中间；

所述两个中通道边梁后段、所述两个前地板纵梁后段和所述两个门槛后段分别关于所述本体的中轴线对称，并沿着所述本体的宽度方向，从靠近所述中通道后段一侧至远离所述中通道后段一侧依次固定在所述本体上；

所述中通道后段、所述两个中通道边梁后段、所述两个前地板纵梁后段和所述两个门槛后段分别适于与车辆前地板总成的中通道前段、中通道边梁前段、前地板纵梁前段和门槛前段固定在一起，所述本体的第一侧适于与车辆前地板总成的本体固定在一起，所述本体的第二侧适于与车辆中地板总成的本体固定在一起。

可选地，所述中通道边梁后段的第一端的端面从所述本体的第一侧伸出或相对于所述本体的第一侧后缩；

所述两个中通道边梁后段分别为第一中通道边梁后段和第二中通道边梁后段；

所述第一中通道边梁后段的第一端上设有第一安装孔，所述第二中通道边梁后段的第一端上设有第二安装孔；

所述第一安装孔和所述第二安装孔分别适于通过紧固件与所述车辆前地板总成的本体上对应的安装孔固定在一起。

可选地，所述第一中通道边梁后段的第二端上设有第三安装孔，所述第二中通道边梁后段的第二端上设有第四安装孔；

所述本体上设有第五安装孔和第六安装孔；

所述第三安装孔和所述第五安装孔通过螺栓连接在一起；

所述第四安装孔和所述第六安装孔通过螺栓连接在一起。

可选地，所述两个前地板纵梁后段的第一端的端面从所述本体的第一侧伸出或相对于所述本体的第一侧后缩；

所述两个前地板纵梁后段分别为第一前地板纵梁后段和第二前地板纵梁后段；