[发明专利]一种轨道交通用维修装置在审
申请号: | 202110586987.X | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN113118323A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 赵斌元;张荣全;岳刚 | 申请(专利权)人: | 马鞍山绿丞复合材料产业工程研究院有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D22/02;F16F15/067 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 李莹 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山市马鞍山市经济*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 通用 维修 装置 | ||
1.一种轨道交通用维修装置,包括支撑腿(1)、固定杆(2)、升级设备(3)、支撑块(4)、立杆(5)、机架(9)、冲压机(10),其特征在于:所述支撑板(1)的中间固定安装有固定杆(2),所述固定杆(2)的上方安装设置有升级设备(3),所述支撑腿(1)的侧面固定安装有支撑块(4),所述支撑腿(1)的上方固定安装有立杆(5),所述立杆(5)的上方固定安装有机架(9),所述机架(9)的上方固定安装有冲压机(10)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用维修装置,其特征在于:所述固定杆(2)上开设有滑槽(301),所述滑槽(301)的一端固定连接伸缩杆(302),所述伸缩杆(302)上套有伸缩弹簧(303),所述伸缩杆(302)的另一端固定连接滑块(304),所述滑块(304)上固定连接固定块(305),所述固定块(305)上开设有第一销轴(306),所述第一销轴(306)与连接杆(307)的一端固定连接,所述连接杆(307)的另一端固定连接第二销轴(308),所述第二销轴(308)开设在连接块(309)上,所述连接块(309)固定安装在工作台(310)的下方两侧。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用维修装置,其特征在于:所述支撑块(4)的上方顶部固定连接有转动电机(401),所述转动电机(401)的输出端固定连接有第一齿盘(402),两个立板(5)的外侧均通过第一轴承(501)固定连接有转轴(502),所述转轴(502)的表面固定连接有第一齿盘(503),所述第一齿盘(402)与第二齿盘(503)相啮合。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用维修装置,其特征在于:所述转轴(502)远离第二齿盘(503)的一端贯穿立板(5)并通过第一轴承(501)固定连接有螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)的另一侧通过第二轴承(7)固定安装有夹板(8),所述夹板(8)的表面设置有防滑纹路。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用维修装置,其特征在于:所述冲压机(10)包括冲压电机(1001)、导向杆(1002)、冲压板(1003),所述冲压电机(1001)固定安装在机架(9)的上方,所述导向杆(1002)贯穿机架(9)与冲压板(1003)连接。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用维修装置,其特征在于:所述升降设备(3)的两侧固定安装有辅助设备(11),所述辅助设备(11)的上表面卡接有滑套(1101),所述滑套(1101)的内部套接有滑杆(1102),所述滑杆(1102)的顶端固定连接有挡板(1103),所述滑杆(1102)的表面套接有升降弹簧(1104),所述升降弹簧(1104)的顶端固定连接在辅助设备(11)的下表面,所述升降弹簧(1104)的底端固定连接在固定杆(2)的上表面。
7.根据权利要求1所述的一种轨道交通用维修装置,其特征在于:所述升降设备(3)上的工作台(301)安装有多个减震弹簧(12),所述工作台(301)的表面设置有固定纹路(13)。
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