[发明专利]多撬联动应急智能保供系统

说明书

本发明公开了多撬联动应急智能保供系统，包括设置在运输车辆内部的集成装置，所述集成装置包括检测装置、降压装置、安全放散装置、加臭装置、气化装置、组合装置和由管道组成的通路装置，将LNG低温液态天然气通过管道连接所述气化装置，所述气化装置由空气式汽化器组成，通过所述空气式汽化器将低温液态天然气通过与空气换热变为气态天然气，通过所述管道按照中压、低压两种压力级别输送至用户端，多撬联动应急智能保供系统，将原有出口直管阀门上加装组合装置及微功耗变送器，通过三通法兰可连接其他应急保供撬实现多撬联动，结合微功耗变送器实现数据远传智能管理。通过预留电加热带位置，对于极端天气可进行出口温度加热，提高气化效率。

技术领域

本发明涉及燃气保供系统技术领域，具体为多撬联动应急智能保供系统。

背景技术

燃气供应量受到影响的因素较多，对于城市燃气公司来讲，由于所处地理位置，用户类型，工业、商业、民用所占比例，居民生活习惯，工业类型，生产量等因素影响着城市燃气企业冬季保供难度，冬季如何保供，是燃气经营企业必须面对的问题。

现有的燃气保供设备在使用时存在多项问题，其中：1.传统燃气保供撬为单撬，遇到大型停气应急保供量不足；2.如遇到设备故障，造成保供中断无法及时处理；3.若建设大型应急保供撬，容易造成资源闲置及运输不便且受环境制约；4.传统燃气保供撬采取汽车拖挂形式，运输不便；5.冬季环境气温低，气化器容易结霜造成气化能力低，影响出口压力及流量，无法实现保供目标，人员需在作业时在现场24小时值守，造成人员值守不便，为此，我们提出多撬联动应急智能保供系统。

发明内容

本发明的目的在于提供多撬联动应急智能保供系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：多撬联动应急智能保供系统，包括设置在运输车辆内部的集成装置，所述集成装置包括检测装置、降压装置、安全放散装置、加臭装置、气化装置、组合装置和由管道组成的通路装置，所述通路装置包括低压通路和中压通络，将LNG低温液态天然气通过管道连接所述气化装置，所述气化装置由空气式汽化器组成，通过所述空气式汽化器将低温液态天然气通过与空气换热变为气态天然气，通过所述管道按照中压、低压两种压力级别输送至用户端。

优选的，所述检测装置包括设置在管道的出口末端的微功耗变送器，通过所述微功耗变送器实现对压力数据的智能监控与管理。

优选的，所述安全放散装置包括放散管，所述放散管与所述中压通络和低压通路连通，当压力超限时，通过所述放散管进行泄压保障LNG罐车的安全。

优选的，所述降压装置包括设置在通路装置中的调压器，所述调压器连通有计量装置和显示装置，所述计量装置包括设置在管道中的流量计，通过所述流量计计量管道内的天然气通过量，所述显示装置包括设置在调压器、流量计和管道阀门前后的压力表，通过观察所述压力表了解管道内部压力值，当管道内部压力过大时，通过调压器调节管道内的气体压力。

优选的，所述加臭装置包括设置在管道出口前的加臭罐，通过所述加臭罐对进用户管道进行加臭作业。

优选的，所述管道的出口端设置有三通接口，当设备故障无法进行保供作业时，所述三通接口与其他单体保供撬进行连接，从而提供足够的保供量，所述管道的出口处加装有无线电加热带，当环境温度低，通过所述无线电加热带为管道出口处的气化器加热，从而增加气化能力。

优选的，所述集成装置的底部设有底座，所述底座由角钢组成，所述角钢的转角连接处设有固定装置，当设备需要排放残液或者泄液时，使用完充装软管后需要将盲法兰拆卸下来，通过固定装置放置收纳盲法兰，避免盲法兰及其连接件在充装过程中发生遗漏问题。