[发明专利]一种气缸活塞顺挡机构

权利要求书

1.一种气缸活塞顺档机构，其特征在于：包括气缸(1)和气缸安装座(2)，所述气缸(1)内设置有活塞(3)，所述活塞(3)将气缸(1)分隔为排气腔(4)和进气腔(5)；所述活塞(3)上设置有气缸轴(6)，所述气缸轴(6)的一端与所述活塞(3)固定连接，所述气缸轴(6)的另一端贯穿出所述气缸安装座(2)与换挡叉(7)固定连接，所述换挡叉(7)与换档销(8)传动连接；所述气缸轴(6)上设置有用于对其进行轴向限位的阻尼座(9)；所述活塞(3)可在气缸内压力的作用下驱动气缸轴(6)横向移动以带动所述换挡叉(7)和换档销(8)移动实现变速箱挂档，并在所述气缸轴(6)移动到位后气缸内断气，通过所述阻尼座(9)对所述气缸轴(6)进行限位；

所述排气腔(4)设置在所述活塞(3)位于远离所述气缸轴(6)的一侧；所述进气腔(5)设置在活塞(3)位于靠近所述气缸轴(6)的另一侧；

还包括与气缸安装座(2)固定连接的导气板(10)，所述导气板(10)上设置有第一进气孔(10.1)和第一排气孔(10.2)；所述气缸(1)上设置有第二排气孔(1.1)；所述气缸安装座(2)上设置有第二进气孔(2.1)、以及第三排气孔(2.2)；

所述第一进气孔(10.1)与所述第二进气孔(2.1)相连通，所述第二进气孔(2.1)与所述进气腔(5)相连通；所述第二排气孔(1.1)与所述排气腔(4)相连通，所述第二排气孔(1.1)与所述第三排气孔(2.2)相连通，所述第三排气孔(2.2)与所述第一排气孔(10.2)相连通；

所述阻尼座(9)包括具有中空内腔的本体(9.1)，所述本体(9.1)的内腔设置有弹簧(9.2)和触头(9.3)，所述触头(9.3)的一端与所述弹簧(9.2)抵接，所述触头(9.3)的另一端穿出所述本体(9.1)的内腔延伸悬置；

所述气缸轴(6)上设置有与阻尼座(9)配合的导向槽(13)，所述触头(9.3)可伸入所述导向槽(13)内与其滑动配合。

2.根据权利要求1所述的气缸活塞顺档机构，其特征在于：所述第三排气孔(2.2)与第二进气孔(2.1)对称间隔设置，所述第一进气孔(10.1)、第一排气孔(10.2)间隔设置在所述第二进气孔(2.1)与所述第三排气孔(2.2)之间。

3.根据权利要求2所述的气缸活塞顺档机构，其特征在于：所述气缸安装座(2)上设置有对称布置的第一导气沟槽(11)和第二导气沟槽(12)，所述第一导气沟槽(11)用于连通所述第一进气孔(10.1)和所述第二进气孔(2.1)；所述第二导气沟槽(12)用于连通所述第三排气孔(2.2)和所述第一排气孔(10.2)。

4.根据权利要求3所述的气缸活塞顺档机构，其特征在于：所述第三排气孔(2.2)、第一进气孔(10.1)、第一排气孔(10.2)以及第二进气孔(2.1)依次位于同一直线上。

5.根据权利要求1所述的气缸活塞顺档机构，其特征在于：所述导向槽(13)内设置有第一限位孔槽(13.1)和第二限位孔槽(13.2)，所述触头(9.3)可嵌入所述第一限位孔槽(13.1)或第二限位孔槽(13.2)内对其进行限位。

6.根据权利要求1～5任一项所述的气缸活塞顺档机构，其特征在于：所述气缸轴(6)的一端与活塞(3)之间通过紧固件(14)固定连接，所述气缸轴(6)的另一端通过紧固销(15)与换挡叉(7)固定连接。