[发明专利]一种基于M-LVDS总线的负载板测试系统及方法

说明书

本发明提供一种基于M‑LVDS总线的负载板测试系统及方法，所述系统包含：两组负载板，一个负载板为主板，其余为从板；背板，包含与负载板连接的第一、第二路M‑LVDS总线；主板设有程序，该程序被配置为在主板上电时分别通过第一、第二路M‑LVDS总线向从板发送第一、第二测试信号，从板根据接收的第一、第二测试信号通过对应的第一、第二路M‑LVDS总线向主板发送第一、第二反馈信号，主板根据接收到的第一、第二反馈信号判断该从板的第一路、第二路M‑LVDS总线功能是否故障；跳线帽、第一连接器、第二连接器，均连接第二路M‑LVDS总线并设置在第一、第二组负载板之间，跳线帽设置在第一、第二连接器之间，通过跳线帽，第一、第二连接器实现两组负载板在第二路M‑LVDS总线级联。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，特别涉及一种基于M-LVDS总线的负载板测试系统及方法。

背景技术

轨道交通行业的控制系统，通常使用负载板来处理数据，数据的传输必须具备高速、实时、可靠性高等特点。一般来说，各负载板之间通过M-LVDS(Multipoint low VoltageDifferential Signaling多点低电压差分信号)总线进行数据传输，背板作为M-LVDS总线传输的载体。为保证系统的安全性，在系统投入使用之前，需要检测每个负载板的数据传输功能。为节约成本，待测试的背板和负载板都设置在标准机箱内，受背板和机箱的尺寸限制，一次只能测试少量的负载板，测试效率低下。为一次测试更多的负载板，通常需要使用定制机箱，大大提高了测试成本。

现有技术中，为了实现长距离数据传输下的负载板测试，通常将两个机箱的负载板进行级联，若其中一个机箱内的设备元件发生故障影响负载板的正常测试，则必须更换该故障机箱。不仅跨机箱接线复杂，更换故障机箱的误操作可能导致正常机箱受影响而无法正常工作。

现有技术中的负载板测试装置，完全基于一路M-LVDS总线传输数据信号，M-LVDS总线的信号质量低，抗风险能力差，可用性弱。

因而现有技术无法完全满足基于M-LVDS总线的负载板测试需求，影响了测试效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于M-LVDS总线的负载板测试系统及方法，通过设计负载板的分组布置方式，最大限度利用机箱空间，增加了一次测试的负载板数量，提高了测试效率。本发明通过两路冗余的M-LVDS总线，保证了负载板间通讯的稳定性，并且能够同时测量负载板在两路M-LVDS总线的数据传输功能。本发明的测试系统，将负载板分为两组，通过连接第二路M-LVDS总线的跳线帽及两个连接器实现该两组负载板在第二路M-LVDS总线进行级联与非级联模式的切换，实现同时测试两组负载板在级联、非级联模式的M-LVDS总线功能。

为了达到上述目的，本发明提供一种基于M-LVDS总线的负载板测试系统，包含设置在机箱内的：

若干个负载板，其中的一个负载板作为主板，其余的负载板作为从板；所述若干个负载板分为两组；

背板，包含两路M-LVDS总线，分别为第一、第二路M-LVDS总线，用于实现负载板间的冗余通讯；各个负载板均连接所述第一、第二路M-LVDS总线，所述主板内烧录有预置的程序；所述程序被配置为在主板上电时分别通过第一、第二路M-LVDS总线向所述从板发送第一、第二测试信号；从板根据接收的所述第一、第二测试信号通过对应的第一、第二路M-LVDS总线向主板发送第一、第二反馈信号；主板根据接收的所述第一、第二反馈信号判断对应从板的第一路、第二路M-LVDS总线功能是否正常；

跳线帽，连接第二路M-LVDS总线，并设置在第一组负载板与第二组负载板之间；

第一连接器、第二连接器，均连接第二路M-LVDS总线并设置在第一组负载板与第二组负载板之间；跳线帽设置在所述第一、第二连接器之间；通过跳线帽，第一连接器、第二连接器实现两组负载板在第二路M-LVDS总线级联。