[发明专利]混合动力变速箱

权利要求书

1.一种混合动力变速箱，其特征在于，包括第一电机、第二电机、电机控制单元和传动机构，所述传动机构包括输入轴、前传动齿轮组、变速机构、第一电机传动齿轮组和第二电机传动齿轮组；第一壳体、第二壳体和第三壳体；所述第一壳体包括离合器室和电机部，所述电机部包括相互平行设置的第一孔、第二孔和第三孔，所述输入轴穿设在所述第一孔中，所述第一电机的定子安设在所述第二孔中，所述第二电机的定子安设在所述第三孔中；所述第二壳体的内腔里设置有中间壁板，所述中间壁板与所述第一壳体围成的第一空腔里安设所述第一电机传动齿轮组和第二电机传动齿轮组，所述中间壁板与所述第三壳体围成的第二空腔里安设所述变速机构；所述变速机构包括第一中间轴、第二中间轴、输出轴、第一挡位齿轮组、第二挡位齿轮组，所述第一挡位齿轮组设置在所述第一中间轴与所述输出轴之间，所述第二挡位齿轮组设置在所述第二中间轴与所述输出轴之间，所述第二中间轴套设在所述第一中间轴的外侧，所述第一电机与所述第一中间轴传动连接，所述第二电机与所述第二中间轴传动连接，所述第一挡位齿轮组包括一挡主动齿轮、一挡从动齿轮、三挡主动齿轮、三挡从动齿轮和第一换挡元件，所述第二挡位齿轮组包括二挡主动齿轮、二挡从动齿轮、倒挡主动齿轮、倒挡从动齿轮和第二换挡元件，所述第一换挡元件将所述一挡主动齿轮、一挡从动齿轮、三挡主动齿轮或三挡从动齿轮与所述输出轴传动连接，所述第二换挡元件将所述二挡主动齿轮、二挡从动齿轮、倒挡主动齿轮或倒挡从动齿轮与所述输出轴传动连接，所述第二挡位齿轮组还包括第三换挡元件，所述第三换挡元件将所述第二中间轴与所述第一中间轴接通，使得所述第一电机和第二电机使用所述第一挡位齿轮组和第二挡位齿轮组的全部挡位；

所述变速机构还包括一个换挡毂，所述换档毂上设置有第一滑道、第二滑道和第三滑道，所述第一换挡元件、第二换挡元件和第三换挡元件分别与所述第一滑道、第二滑道和第三滑道连接；

所述的第一滑道、第二滑道和第三滑道设有共同的零点，即对应所述换档毂的零位；

当所述换档毂从所述零点正向转动一定角度时，所述的第一滑道使第一换挡元件挂一挡，所述第二滑道和第三滑道使第二换挡元件和第三换挡元件挂空挡，实现串联起步模式；

在所述换档毂继续正向转动的情况下，所述第三滑道使第三换挡元件挂前进挡，所述第二滑道使所述第二换挡元件挂空挡，实现一挡；

在所述换档毂继续正向转动的情况下，所述第一滑道使第一换挡元件保持在挂一挡，所述第三滑道使第三换挡元件挂空挡后，所述第二滑道使第二换挡元件挂二挡，然后所述第一滑道使第一换挡元件挂空挡，第三滑道使第三换挡元件挂前进挡，实现二挡；

在所述换档毂继续正向转动的情况下，所述第二滑道使第二换挡元件保持在挂二挡，所述第三滑道使第三换挡元件挂空挡后，所述第一滑道使第一换挡元件挂三挡，然后所述第二滑道使第二换挡元件挂空挡，所述第三滑道使第三换挡元件挂前进挡，实现三挡；

在所述换档毂继续正向转动的情况下，当所述换档毂继续正向转动时，所述第一滑道使第一换挡元件保持在挂三挡，所述第三滑道使第三换挡元件挂空挡后，所述第二滑道使第二换挡元件挂四挡，然后所述第一滑道使第一换挡元件挂空挡，然后所述第三滑道使第三换挡元件挂前进挡，实现四挡；

当所述换档毂从所述零点反向转动一定角度时，所述第一滑道使第一换挡元件挂空挡，所述第二滑道使第二换挡元件挂倒挡，然后所述第三滑道使第三换挡元件挂前进挡，实现倒车模式。

2.根据权利要求1所述的混合动力变速箱，其特征在于，所述前传动齿轮组包括前传动主动齿轮和前传动从动齿轮，所述前传动主动齿轮固接于所述输入轴上，所述前传动从动齿轮固接于所述第二中间轴上，所述前传动齿轮组安设在所述第二空腔或第一空腔里。

3.根据权利要求2所述的混合动力变速箱，其特征在于，所述一挡从动齿轮与所述三挡从动齿轮空套在所述输出轴上，并通过所述第一换挡元件与所述输出轴接通，所述一挡主动齿轮与所述三挡主动齿轮固接在所述第一中间轴上。

4.根据权利要求3所述的混合动力变速箱，其特征在于，所述二挡从动齿轮与所述倒挡从动齿轮空套在所述输出轴上，并通过所述第二换挡元件与所述输出轴接通，所述二挡主动齿轮与所述倒挡主动齿轮固接在所述第二中间轴上。